众所周知，受疫情影响，全球经济体系都发生了翻天覆地的变化，许多行业甚至迎来了大洗牌。曾一度为多国创造利益，甚至引起局部战争的石油资源，其身价也是一落千丈，甚至出现“桶比油贵”的现象。
而今又一巨大问题急待解决，如若不然，将会导致更加严重的后果发生。原来从沙特运出的石油堵在了马六甲海峡。此前，这些石油有不少的亚洲客户，诸如印度、韩国、新加坡等。但是受疫情影响，再加上石油降价太多，许多国家没有足够的空间来储存这些原油，因此这批石油正在面临着进退两难的境地。
疫情中，不少工厂已经停工、航空业等等公共行业也不得已暂停。社会的大幅停摆使得石油用量减少。石油消耗量变慢，因此这些船上的石油并不容易妥善交付。值得注意的是，现在被困在马六甲海峡的超级油轮，多达几十艘。
美国媒体消息，由于石油输出国组织欧佩克和俄罗斯在石油增产问题上一直相互较劲，使得石油产量暴增，造成石油通货膨胀，价格骤降的现象。如今的原油价格，已经下降到了2008年以来的最低位。
因为价格影响，许多国家在这期间疯狂抢购石油，导致多国的石油存库已经开始漫溢。由于各国储存石油的空间不足，就造成了上述局面：多艘超级货轮因为无地可运输这些油料，只能在海上游荡。
实际上，这些被困在海上的油轮已经成了移动储油罐，虽然途中的运费是一大笔开支，但是和现在的油价相比，这笔费用完全可以忽略不计。而疫情造成的石油消耗减少，也使得大多数国家丧失了收集原油的能力，这些油轮甚至被买家抛弃。
那么这么多超级油轮只能在海上继续漂泊无依吗？长此以往，不仅运费是一大问题，还会造成环境污染以及资源浪费等一系列问题。面对现在紧急的局势，这些石油输出国应该作何选择，才能度过这一难关？
要在短期内消化将近千万桶石油，绝非易事。不过在俄罗斯看来，也不无可能。俄罗斯认为，这么多石油，目前只有一国可以接盘，这个国家便是印度了。近年来印度的经济增长甚快，又是全球第二大人口大国。
虽然印度的工业体系还在起步增长阶段，但是这也进一步证明印度市场有着很大的上升空间，完全可以解决石油储量这一难关。更何况，石油低价只是暂时的，待疫情结束，各国经济逐渐恢复，石油又将成为各国争相购买的重要资源。
印度有能力消化这块大骨头，如果莫迪真有心接受，那也不失为一项好的投资。不过虽然显示原油低价，但是要收回千万桶石油，也着实是一笔不菲的开销。而近些年来，尽管印度的GDP增长十分迅猛，但是莫迪在建设自家军事力量上面也是投入了大量的资金。
再加上，因克什米尔的问题，印巴两国纷争不断。而因疫情影响，印度境内的经济发展也几乎停摆，在这个时候，让印度大出血，收下这么多石油的可能性也不大。如果印度市场都行不通，被困在海峡上的几十艘超级油轮，难道只能被迫等待了吗？