RCEP生效后，广西国企抢抓发展机遇，大力拓展海外业务，在海外市场表现亮眼。
玉柴集团自上世纪60年代开始实现产品出口，目前已发展成为我国动力产品的主要出口商，年发动机出口量逼近5万台。RCEP的实施给汽车行业带来重要机遇，降低了汽车零部件的关税，如玉柴的发动机，越南对100马力以上的发动机进口关税率为5%，RCEP实施后，全部变为零关税。受益于该政策红利，今年以来，玉柴发动机海外出口量同比增长34.2%，并频频斩获大单：中国澳门首次批量运营的中国自主品牌增程式动力客车全部搭载玉柴“芯”，累计订单超600台；今年3月，800台配套玉柴YC6GN天然气发动机的国产公交客车陆续投放至墨西哥蒙特雷市的公交线路运营，这是中国客车迄今出口墨西哥的最大订单，将为北美洲及全球的低碳发展传递“绿色能量”。除了主营发动机产品外，玉柴8吨以下小型工程机械的海外订单量也同比增长了180%，覆盖欧洲、美洲、澳洲及东南亚等25个国家和地区。
图为800台装载玉柴发动机的客车发运出口墨西哥
在广西投资集团所属的南南铝加工有限公司的熔铸车间入口处，立着一根“腰围”1320毫米、曾是世界最大直径的铝合金圆锭。
虽然位于祖国大西南，南南铝加工却在航空航天、新能源汽车、3C电子用材领域屡次突破行业关键技术，取得重要突破。RCEP生效首日，南南铝加工便在第一时间拿到RCEP原产地证书，成为广西首批RCEP企业。“今年1-4月出口总量超万吨，同比增长5.8%，出口总额同比增长约40%，其中RCEP成员国出口总量同比增幅达20%，出口总额同比增幅高达65%。”，南南铝加工外贸负责人刘戈表示。
图为广投集团所属企业南南铝加工制造中心内产品
5月30日上午，在广西防城港，一辆辆满载榴莲、大虾、鱿鱼、巴沙鱼、金鲳鱼等农产品和冷链食品的货车驶入正式开园运营不久的广西北部湾国际生鲜冷链园区一期。这些产品来自泰国、越南等RCEP成员国，入园后将通过零下25度的2万平方米冷库的精细化管理，随后通过冷链车、冷链专线运往全国各地，实现源头储“鲜”，中间保“鲜”，门店到“鲜”。“随着RCEP协定落地实施，更多中国冷链食品通过我们园区发往东盟，他们的产品也通过这里辐射全国各地，让物美价廉的生鲜食品进入千家万户老百姓的餐桌。”广西供应链服务集团副总经理、广西北部湾国际生鲜冷链园区负责人黄志勇说道。
图为广西北部湾国际生鲜冷链园区（一期）开业运营
由广西供应链服务集团打造运营的广西北部湾国际生鲜冷链园区是国家重大项目库入库项目，园区一期冷库库容20万吨，以农产品和冷链食品的物流、加工和贸易为核心，具备仓储、贸易、集散、加工、多式联运、供应链金融六大优势功能，依托泛北部湾沿海城市的渔港经济区水产品资源和防城港海陆双向的冷链通道及口岸优势，可连接起东盟、欧洲和中国国内广阔的市场，打造现代化的大型冷链物流综合服务平台。这个园区的建成，填补了广西面向东盟的冷链物流基础设施短板，打通“南北对流”节点，构建中国-东盟食品冷链安全示范通道。
图为搭载柳工35台设备的中越跨境首趟班列发车
4月26日，装载着35台柳工设备的中越国际货运列车从柳州站鸣笛启程，直驶越南同登站，这是RCEP生效后下柳工中越跨境班列的首趟列车。被誉为新中国工程机械“摇篮”的柳工集团，目前已拥有5个全球研发平台、4个国家级创新基地、超过1000名研发工程师，在RCEP区域拥有近130个网点。今年一季度，柳工集团实现海外收入17.9亿，同比增长57%；利润8,000万元，同比增长60%，在RCEP区域的销售同比增长115%。
今年以来，柳工海外整机和配件订单不断增多，1-5月，柳工海外配件整体销售收入同比增长约84%，年度目标完成率超50%，提前实现“时间过半，任务过半”目标。
图为忙碌的北部湾港铁路专线
5月8日晚，怀化国际陆港发出的首趟铁路箱下水专列装载着616吨货物，从怀化西站鸣笛启程，驰向广西北部湾港，抵港后将通过海轮运往越南桂武港和海防港。
借助面向东盟最近的港口优势，北部湾港集团抢抓RCEP新机遇，积极搭建泰国、柬埔寨、越南冷链快线，2022年一季度冷链货物完成箱量同比增长32%；集装箱吞吐量完成140.6万标箱，同比增长11.2%；西部陆海新通道班列开行1,736列，同比增长31%。
“RCEP的生效将为北部湾港的发展带来集装箱业务发展的新机遇，通过关税减让、原产地累积规则的落地将产生贸易创造和贸易转移效应，扩大区域内贸易规模；区域内工业产品及半成品等适箱货源交易量、运输量将显著提升；RCEP区域经济一体化加快，中日韩与东南亚贸易往来频繁，产生更多的物流量需求。”北部湾港股份有限公司生产业务部集装箱营销中心副主任蒋晋良说。
5月，一辆载有纺织品货物的首列陆路启运港退税试点政策陕桂海铁联运班列抵达广西北部湾港，本次列车从西安国际港站发出，一路向南驶向广西北部湾港，抵达后将换乘集装箱船出海至印度尼西亚。货物单柜货值约为22.4万美元,退税金额达18万元人民币，班列发出后可享受“即发即退”的退税政策，退税时间明显缩短。今年以来，国家持续加大对西部陆海新通道的支持力度，3月份，相关部门印发《关于陆路启运港退税试点政策的通知》，标志着广西北部湾港成为全国首个享受陆路启运港退税试点政策的沿海港口，为高水平共建西部陆海新通道带来重大利好。
“西部陆海新通道海铁联运班列+陆路启运港退税试点政策”的叠加，为企业提供了一条稳定、安全、高效、便捷的运输通道。今年一季度，中越跨境直通班列开行682列、增长74.87%，通道运行质量效益显著提升。
图为南宁机场国际货站出港库
广西机场管理集团充分利用政策支持，培育既有国际货运航线，加快南宁国际航空货运枢纽建设。截至6月7日，南宁国际航空货邮吞吐量累计达到2.892万吨，同比增长646%，增速排在全国千万级机场前列。新开南宁至新德里、沙巴、河内、金奈等4条国际货运航线，稳住产业链、供应链，畅通内外市场双循环。目前南宁机场在飞国际货运航线14条，可通往泰国、越南、新加坡、菲律宾、马来西亚、印度、尼泊尔、孟加拉国等8个东盟和南亚国家。南宁机场进境水果指定口岸资质于4月1日获得海关总署正式批复，5月13日正式启用，当天即迎来1499件23吨泰国榴莲，有效扩容RCEP成员国水果进口至广西的空运渠道。目前正以“泰国榴莲季”为突破口，开展“进境水果季”工作，借进境水果机场口岸开放之机，大力释放市场效应，截至6月7日，共进口40957件516.4吨泰国水果。（中国日报广西记者站）