据美国《防务新闻》报道，当地时间17日，美国另一艘两栖攻击舰“基萨奇山”号（LHD-3）突然起火。据了解“基萨奇山”号当时在诺福克基地进行日常维护，一名工人在焊接时火星掉在了塑料材料上引发大火，舰上的火情检测系统迅速发现火情并立即扑灭。美国海军已经下令停止诺福克基地其他舰艇的维护工作。
“基萨奇山”号
此前美国海军“好人理查德”号也是在维护过程中突发大火，但当时为了方便改装工程，“好人理查德”号关闭了舰上的消防系统，加上当时舰上有大量易燃物品，导致大火迅速扩散。经过4天4夜的燃烧后，美国海军才在16日宣布扑灭大火。
“好人理查德”号
不过火灾已经重创“好人理查德”号，该舰甲板以下的舱室损毁严重，包括车辆停放区域、机库、舰员居住舱室毁坏严重。同时“好人理查德”号舰岛也被大火烧化，前桅杆和舰岛上的通讯设备也被烧毁。目前军事专家普遍不看好“好人理查德”号的未来，该舰很有可能进行报废处理。
好人理查德号内部
事实上美军舰艇事故高发已经处于常态，2017年6月17日，美国海军“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰在日本外海与一艘菲律宾籍货船相撞，造成该舰7人死亡3人受伤。然而仅仅2个月后，美国海军另一艘驱逐舰“麦凯恩”号在新加坡外海又与一艘利比亚籍货船相撞，造成该舰10人死亡。
“菲茨杰拉德”号
事后的调查报告显示，两起事故的主要原因都与舰上的美国士兵玩忽职守，未按规定航行造成的。事实上为了维持美国海军在全球区域的存在，美国海军舰艇一直处于“疲于奔命”状态。加上美国海军强行介入他国海域，美军舰艇上的人员也是处于高度紧张状态。
此外高强度的海外部署，也使得美军舰艇缺乏足够的保养工作。大量舰艇需要返回本土或驻地进行维修保养，这也使得美国海军多次出现“航母荒”。同时由于新冠疫情的爆发，美国船厂面临劳动力短缺的问题。根据哈德森研究所的一份研究报告显示，疫情使美国船厂损失了至少5万个工作小时，使得不少军舰的维修改装工作大大延长。劳动力不足，工作强度增多，再加上监管不力，这也是导致事故频发的另一个因素。
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