随着疫情发展逐渐平稳，各国逐渐开放国门，再加上6月份的暑假，人们对旅行的需求越来越大，新加坡航空业的复苏速度快于预期，使樟宜机场成为亚太地区国际客运的领导者。
据统计数据显示，樟宜机场在6月份接待了293万人次，占2019年6月水平的50%，并轻松使其成为亚太地区最大的国际机场，这标志着樟宜在大流行期间首次达到COVID前交通水平的50%。
相比之下，6月份马尼拉尼诺阿基诺国际机场（NAIA）的国际客运量占2019年的42%，曼谷素万那普机场占35%，瓜拉国际机场（KLIA）占30%，曼谷廊曼机场占11%，新加坡是第一个实现50%国际复苏的东南亚市场。
据樟宜机场集团（7月22日）发文告说，旅游业复苏步伐加速，T4将在9月13日恢复运作，这个搭客大厦每年的客容量达1600万人次，重开后可确保樟宜机场可应付日益增加的需求，让航空公司可推出更多航班。
接下来两个月，樟宜机场将与航空公司和机场伙伴进行各种测试，为T4重开做准备，确保运作顺利。
文告显示，16家航空公司将在9月和10月陆续迁至T4，其中国泰航空和韩国航空将在9月13日开始在T4运作，亚洲航空定于9月15日。
交通部长易华仁说：“我国现在要做的是为下一个阶段做准备，确切地说就是要确保机场客运量可达到7000万人次，这是疫情前的水平。”
樟宜机场的客运量，随着9月份T4大楼重新启用及10月2号码头离境大堂的一半重新启用而增加的同时，年终旅游旺季也即将到来，“报复性”旅游可能会导致另一次需求激增，樟宜的客运量可能会达到2019年12月水平的70%，只要继续保持目前的走势，樟宜机场的客运量有望恢复疫情前水平。
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