新加坡地铁集团（以下简称“SMRT集团”）和马来西亚公共交通运营商马来西亚国家基建公司（Prasarana）已签署了一份联营协议，成立RTS运营公司（RTS Operations），该公司将作为双方的联营体负责运营将在2026年底开放的柔佛州新山（Johor Bahru）-新加坡跨境轻轨系统。

RTS 运营公司将在新加坡注册成立，将负责设计、建造和资助RTS 线路的营业资产，包括列车、轨道和系统。该公司还将运营和维护这条长4公里的线路，此线路将从新加坡的兀兰北地铁站（Woodlands North）和汤申－东海岸线（Thomson East Coast Line）延伸1.3公里，以及从马来西亚的柔佛州新山（Johor Bahru）武吉查卡地铁站（Bukit Chagar）延伸2.7公里。该服务将能够每小时将每方向运送1万名乘客。

这份联营协议是由马来西亚国家基建公司总裁兼集团首席执行官Encik Muhammad Nizam Alias、SMRT集团首席执行官Neo Kian Hong和RTS运营公司董事长Yang Berbahagia Datuk Syed Mohamed bin Syed Ibrahim采用数字化方式签署的。马来西亚国家基建公司集团董事长Yang Berhormat Dato Sri Haji Tajuddin Bin Abdul Rahman和SMRT集团董事长Seah Moon Ming先生见证了这一签署过程。

马来西亚交通部长Yang Berbahagia Datuk Isham Ishak、RTS 运营公司副董事长Yap Kim Wah先生以及该公司董事会成员Abu Bakar先生、Dato T Jasudasen先生和Encik Mohd Rafizee Abdul Rahman先生也出席了会议。

Seah Moon Ming先生强调：“ RTS 线路是一个重要的里程碑，它将使新柔长堤（Causeway）两岸的人民、文化和社会的联系更加紧密，将在未来几十年内为数百万通勤者提供跨境连接。”

该线路的一期建设工程预计将于2021年初开始，并持续到2024年底。二期工程包括铁路系统的安装和试验，将于2025年初开始并持续至2026年。

该项目估计将耗资37亿马来西亚林吉特（约合8.8亿美元），相比先前估计的31.6亿林吉特有所增加，而马来西亚将承担此部分新增的5亿林吉特，以在柔佛州新山新建一个车辆段，具体地点尚待确定。

双方早在2017年9月就签署了成立联营体的谅解备忘录。这条跨境线路最初于2010年提出，原定于2024年开放，但此后因故暂停。

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