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坐飞机如何“免费升舱”?国航A350京沪线实战经验分享

一、 航班预订

浦东出差回北京,下午16:15的航班,安排了350,应该是放在上海飞法兰克福和米兰两条航线的B1086该回北京检修了(落地证明了我的猜测)。提前两天350的超经就卖光了,确实对于经济舱出差旅客来说,350的超经能订到还是很好的,毕竟上海两场北京航线商务舱基本没有低于2500的价格的时候,超经既不超标,也比较舒适了,体验甚至超过窄体的商务舱。当天起来早上七点半多起床看了一眼国航app,惊喜的发现放出来一张超经,立刻95583,110元升到了超经,顺便选了作为,靠过道的只剩下31D了。

航班情况

早上付费升超经

订机牌还是超经

2013年之后第一次从浦东出发(到达有三次),比较早的就来到了机场,浦东中午的人是真多,先去了国航国际航线的两仓通道,被告知走错了,又过去国航国内航线的两仓通道,没什么人,取了登机牌之后问如有超售,能否帮我后补升舱,柜台服务人员说要去38柜台和值班经理说,我寻思反正时间还早,在乎什么面子呢,就去和值班经理打了个招呼,收到很官方的回答:京沪线终白和白金人都很多,我们都是按照序号顺序安排。我看了一下是92号,感觉希望不大啊,毕竟很多前一天就值机了的,我才是当天早上值机。

浦东T2

人不少

值机区

值机柜台

在休息室等着的时候,突然收到航旅纵横推送,给我升到了17A,确实确实非常惊喜,虽然不是头一次坐350的商务舱了,但是这次完全是出乎意料,航班拥挤度才85%,上飞机我看到经济舱还有比较多的空位,那只可能是超经卖多了?但是行程接受后看航旅纵横发现超经还有三个锁的位置,是有人还是没人呢?还是真就是我多问的一句?上次在虹桥回京也是多问了一句升了商务,之前3.2日文章有写,去年7月还有一次,看来上海还真是福地啊,最近三次虹桥+浦东回北京经济舱的票都升了。

升舱O舱

17A

超经还有三个锁的位置

二、 机场贵宾服务

用了蛮长的篇幅说完了一路付费+免费升舱的过程,这部分简单说说安检和休息室。其实对于国内机场来说,对于常逛论坛的常旅客来说,这部分最没有意思了哈哈,因为都体验多了,大同小异,不像境外很多新奇的感受,但是还是简单说说吧,也拍了一些图片,不多。浦东国内1号通道安检,没有排队,有点出乎意料,毕竟这么多航司的粮仓和金卡呢。先去了国航90号休息室,知道在通道的尽头,用了给的小车券过去,第一次来浦东的国航休息室,以为能有点惊喜了(之前没看论坛上的报告),结果呢,自然是毫无惊喜,甚至失望。首先门面就应该换了,这种玻璃真是显得low,换成大理石的也好,内部显得简陋,设施也是显得不太高级,沙发颜色就不想吐槽了。因为在二层露天,空间感还好,但是一直有登机广播,又比较吵闹,我找了一个角落自己坐了下来。餐食也比较一般般,基本都是素材,后来又要了一份素鸡面,真是含泪也没吃下去。大概呆了一个小时,就用龙腾卡去吉祥航空休息室了。有机会坐一下浦东出发去米兰的350,顺便感受一下国际出发的国航休息室,听说比较好评。

头等舱安检

小车去90号休息室

国航休息室

因为一般都是从虹桥出发,来浦东坐国内航线的机会很少,正好时间充裕,用龙腾来吉祥86号休息室打卡坐坐。整个休息室空间不算大,两点多过来的时候人还是比较多,可能是个出港高峰期,找了一个里面电脑的位置坐下,网速还可以,三点过后人少了很多,餐食要比国航休息室的好很多,也就是在这歇着的时候收到的升舱的提示。

吉祥休息室

三、 登机与欢迎

三点半那会收到航旅纵横的通知,说可能延误到18:40多起飞,既来之则安之,等着吧。但是四点通知了登机,比较喜欢浦东机场双层登机层设计,一个停机位可以接上下两个廊桥,可以看到很多外航的大飞机,英航、新西兰航空、美联航、海航、汉莎、新加坡航空、阿提哈德航空、埃航、泰航、阿联酋、美国航空、国泰、加拿大航空。。。。只是那几天上海总下雨,机场的剥离实在是太脏了。。。。

英航

新西兰航空

美联航

海航

远处汉莎

新加坡380

阿提哈德

我的350,远处埃航

泰航,阿联酋380

美国航空

国泰长棍

廊桥

枫叶航

四、 机舱设施与服务

国航A350商务舱坐的很少,这是第二次,还是略有激动的。前序是从法兰克福飞回来的,这就体现出浦东机场登机结构的好处了,要是在首都T3,又要坐摆渡车了。在国航的飞机里面,350还是要远远优于330并排式和787&777星盟同款的商务舱座椅,首先屏幕足够大,手柄显示屏也很大很灵活,储物空间空间很大,充电很方便,小桌板设计很合理,可以放到不同的高度。稍有缺点的是前面放脚的地方稍远了一点点,如果能放外面再延伸一点点就好了。航程不到两个小时,看了电影邪不压正

,送的180分钟wifi,聊微信没有问题,发图片不发原图也可以,原图发布出去,百度也有点费劲,不过对于国航仅有能上网的宽体机也知足了。

屏幕很大

座椅

后两排

座椅按钮

储物区

耳机

杂志

看电影

看电影

外面下着雨

客舱灯光

洗手间颜色有变化

wifi

五、 机上餐饮与美景

点餐前拍了一下京沪航线所有的正餐菜单,上海出发的,有需要的可以看看哈哈,今天点的是海派糟溜鱼片配蛋炒饭,很好吃,也是第一次吃,京沪线的餐食还是比其他航线质量好很多,那个冷盘的笋也很可口。

当天的菜单

由于坐在航班的左侧,窗外正是夕阳西下的时候,在万米高空上排到了一些挺美的景色,变换的云彩以及日落期间不同的阳光角度,个人最喜欢最后一张,有那么一点点大片的赶脚。

六、 抵达与整体评价

落地后不出我所料,从浦东回来的350果然直接停到了超级远机位,也就是T3E还往北很远的维修检测区,路过大门看到了里面一架休息的747大鹅。然后又是摆渡车没到,一辆也没有。。等了五分钟,来了一辆大车,商务舱和靠前的旅客先坐这个走了,虽然距离有点远,但是毕竟降落前就知道停机位,国航还是可以努力提前安排车辆的,这点国航被吐槽很多次了吧。

这个小瑕疵不影响总体评价,毕竟幸运的升舱,以及美食美景,加上没有晚点,还是很满意的。

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