据华尔街日报报道，中远航运控股有限公司正在考虑将新加坡太平船务（PIL) 作为潜在的收购目标。

华尔街日报报道截图

中远海运于今年5月7日收购了PIL集装箱核心业务，但据知情人士透露，如PIL的所有者有意出售所有业务，双方或将就整个业务达成协议。

但目前这两家运营商还没有进行正式的收购谈判。

总部位于新加坡的PIL由Teo家族经营，公司董事长Teo Siong Seng（张松声）也是中远集团在香港上市的集装箱运输旗舰部门的董事会成员。

太平船务董事长Teo Siong Seng（张松声）

根据海洋数据提供商Alphaliner的说法，PIL在非洲拥有强大的业务，并在跨太平洋和南北贸易航线上拥有船舶，是世界第10大集装箱航线，该公司早前曾报道中远集团对PIL的兴趣。PIL对非洲贸易的接触符合北京的“一带一路”倡议议，通过海运，铁路和公路网络连接亚洲和欧洲，而中远集团正积极响应倡议。

该航运公司正面对财务压力。Alphaliner上周在一份报告中表示，今年6月，PIL面临短期债务支付10.8亿美元，并承担了总计34.6亿美元的债务。

上周初，在香港上市的胜狮货柜（PIL拥有41％股权）同意以5.65亿美元的价格将其部分集装箱制造业务出售给中远集团，部分原因是为了减少债务。胜狮货柜未来计划专注于专业集装箱的物流和制造。

Alphaliner表示，“出售可能不足以阻止现金紧缺的PIL的出售，这被广泛视为集装箱运输市场中持续整合趋势中最具吸引力的目标。”

PIL一再否认将出售其船运业务。而中远海运高管表示，他们正在忙于与香港票房主要的东方海外国际有限公司合并， 去年7月，中远海运以630亿美元收购了该公司。

PIL是近几年仍然感受到航运需求急剧下滑后遗症的航空公司之一，这一下滑导致大型运营商之间的快速整合。据Alphaliner称，全球五大集装箱生产线现在控制着全球64％的运输能力。

据数据提供商Vessels Value称，PIL管理着111艘中小型船舶和20艘其他货船，价值约23亿美元。

根据最新的财报，PIL报告2018年上半年亏损1.4亿美元。在投资者持观望态度后，去年发行了美元债券。

新加坡太平船务简介

太平船务（PIL）由一代华人船王张允中先生于1967年在新加坡创立。公司成立初期，以经营区域性的散杂货运输为主，从1983年起，首次推出了集装箱运输服务。

2018年3月29日，在执掌太平集团50年之后，张允中先生正式退休。其子张松声先生（Teo Siong Seng）接任集团主席并全面掌管集团。张允中先生共有14个子女，张松声先生是其第5子。

目前PIL旗下总共经营着133艘集装箱船舶，总计运力达425670TEU,按运力计算为世界第10大集装箱航运公司。

1967年，太平船务成立

太平船务最早拥有的船舶“Kota Singa”轮

张松声先生（左）和其父亲船王张允中合影