在刚刚过去的2021年，海口美兰国际机场顺利完成二期全面投运，迈入“双航站楼双跑道”的全新发展时代，全年共计完成运输航班起降13.89万架次、客流量1751.94万人次、货邮吞吐量14.83万吨，同比分别增长7.10%、6.24%和10.10%，旅客吞吐量排名继续保持国内第16名。

复工复产成效显著 多措并举开拓航空市场

2021年春运伊始，美兰机场以党建引领为抓手，克服国内局部地区疫情反复的影响，积极协调航空公司陆续恢复、加密海口的航线航班。2021年春运期间，美兰机场共运送旅客179.4万人次，客流量与2020年春运基本持平，优于全民航下降7.78%的平均水平，在整体低迷的市场中表现较为突出。

2021年夏秋换季后，美兰机场生产运输增长势头持续向好，航空市场相比疫情前的2019年已开始出现全面正增长。2021年4月~5月，美兰机场完成运输航班起降2.66万架次、客流量383.37万人次，同比分别增长5.09%和6.47%，已超过疫情前的水平。

“五一”假期，美兰机场共完成运输航班起降2326架次、运送旅客34.18万人次，同比分别增长94.81%、148.03%，比2019年同期分别增长9.82%、12.09%，创“五一”假期客流量历史新高。

此外，美兰机场还通过组织协调航空公司、旅行社、酒店、景区、OTA平台等企业，积极参加政府相关主管部门主办的“我和春天的约惠”、海口马拉松、首届中国国际消费博览会和美兰机场首届MAY丽节等营销宣传活动，同时联合同程旅行开展机票进校园、双十一优惠机票、年底促销等活动，加强航空、旅游产业链相关企业的深度合作，多措并举开拓航空市场，助力生产运输的恢复性增长。

航线网络不断优化 覆盖范围持续扩大

2021年，美兰机场运营航线236条，其中国内航线226条，国际及地区货运航线10条，累计通航城市123个，其中国内通航城市112个，国际及地区货运通航城市11个，全年新开通国内航线39条，新开通荆州、台州、东营、菏泽、永州等7个国内航点。此外，12月6日，美兰机场还开通海口—拉萨的航线，实现航线网络国内省会首府城市全覆盖。

2021年冬春航季，海口至国内多个重点城市的航班得到进一步加密，至成都的航班增加至10班/天以上，同比增幅超过40%，至上海、深圳的航班密度同比增幅均超过20%，至贵阳、济南、南宁、天津等城市的航班密度也明显增加，而海口至沈阳、哈尔滨、呼和浩特、兰州等长程航线均可实现不经停直飞，为旅客出行提供便捷、便利的飞行体验。

开通首条第五航权航线 推进国际货运复工复产

2021年，美兰机场成功促成柬埔寨吴哥航空与海口市交通运输和港航管理局签署航空战略合作框架协议，通过吴哥航空在海口设立基地公司，利用海南第五航权及试点开放第七航权政策，打造以“经琼飞”“以柬飞”为特色的“东盟—海口—东北亚空中丝绸之路”。5月16日，印尼美印航空执行的雅加达—新加坡—海口航班首飞成功，实现海南省第五航权航线零的突破。

在国际客运口岸暂未开放的情况下，美兰机场以国际货运为突破口，2021年先后引进8家境内外航企运营国际及地区客改货航线8条、全货机航线2条，新开海口—莫斯科、海口—巴黎、海口—法兰克福、海口—米兰等9条货运航线，网络覆盖俄罗斯、德国、韩国、法国、澳大利亚等地，境外货运航点达11个。2021年，美兰机场共执行全货机882架次、实现货邮量9839.8吨，其中，国际货运航线货邮量7329.9吨，国际货邮量同比增长2060.70%。

美兰二期全面投运 为自贸港建设插上腾飞之翼

2021年12月2日，美兰机场二期扩建工程正式投入运营，开启高质量建设海南自贸港空中门户新篇章。计划到2025年，美兰机场可满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨的运行需求，实现自贸港与全球的高效连接，为海南构建“4小时 8小时飞行经济圈”提供坚实支撑，推动海南成为面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。

据了解，美兰机场将持续提升安全服务管理水平，充分利用第七航权政策，提升机场与城市间的经济连接性与对外服务的辐射能力，为海南中国特色自由贸易港建设作出积极贡献。

（中国日报海南记者站）

来源：中国日报网