由中国船舶集团旗下沪东中华造船集团有限公司打造的两位“世界冠军”11月12日在荷兰鹿特丹港完成了一次具有历史意义的“牵手”！

在全球最大的23000箱双燃料动力集装箱船“达飞雅克•萨德”号在鹿特丹港靠港装卸过程中，18600立方米液化天然气LNG加注船“天然气 迅捷”号用16小时，为其完成世界最大流量的单次LNG燃料加注服务。 这是两船在中国交付后的首次“见面”，鹿特丹港务局则用“巨大的里程碑”来形容这次LNG加注。

液化天然气（LNG）是当前各类清洁燃料中，最现实、技术成熟度最高、最便于全球化的解决方案。它可以降低99％的二氧化硫和细颗粒物排放量，降低85％的氮氧化物排放量，二氧化碳排放量最高可减少20％。

“达飞雅克•萨德”号是全球首艘引入双燃料动力系统的最大集装箱船，由沪东中华建造，9月22日在长兴岛命名交付。该船总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积达23978平方米，相当于3.5个标准足球场，比目前全球最大航母还要长60多米。该船离开新加坡时，货运量达20723标箱，创下单船货运量新的世界纪录。这一装箱量打破了由韩国建造的集装箱船在今年5月刚刚创造的19621箱纪录。“达飞雅克•萨德”号成为世界上第一艘单船货运量超过20000箱的集装箱船。

为了向该系列23000箱双燃料动力集装箱船供应LNG燃料，达飞集团与道达尔公司签署了为期10年的战略采购合同，将使用同样由沪东中华建造的18600立方米LNG加注船“天然气 迅捷”号，每年在鹿特丹港供应30万吨LNG燃料。

“天然气 迅捷”号今年4月30日完成交付，是目前全球最大最先进的LNG加注船，加注速率最大可达每小时1600立方米，可为23000箱 LNG动力集装箱船提供冷舱、惰化、加注、升温、驱气等全流程的LNG燃料系统专业化服务，一次加注可供航行20000多海里，覆盖从欧洲至远东的往返航程。

两位“世界冠军”的“牵手”，是中国船舶集团与法国达飞集团、道达尔公司等巨头不断深入合作的标志性事件。目前，大量使用LNG燃料的巨轮正在中国船舶集团旗下的成员单位建造，推动全球航运能源转型提速增效。

作者：上海电台记者孟诚洁 编辑：陈靓靓 责任编辑：黄丽娜