今年7月，毕马威发布第三版《2020年自动驾驶汽车成熟度指数》，在最新一期赛迪译丛中，赛迪智库安全产业研究所对该报告进行了编译。
该报告于2018年首次发布，旨在评估各个国家对自动驾驶汽车部署的准备情况。此次选取30个国家和地区，通过政策和立法、技术和创新、基础设施和消费者接受度四个方面对其进行排名。今年得分最高的国家是新加坡、荷兰和挪威。中国排在第20位，但在行业伙伴关系方面排在第一，5G基础设施部署全球领先。
一、运用自动驾驶技术的关键因素
实现自动驾驶技术的关键因素包括安全性、隐私性、数字基础设施、对运输系统的影响和跨境旅行。
二、部分国家和地区的自动驾驶汽车成熟度现状
部分国家和地区布局各有侧重
新加坡的政策法规最为完善
新加坡将自动驾驶汽车纳入陆路交通总体规划，到了2040年，新加坡将打造“45分钟城市”的愿景，让高峰时段90％的“走、骑、搭”路程能在45分钟内完成。
一方面，新加坡完善自动驾驶车辆相关标准，发布全球首个为自动驾驶提供全面标准的法规草案《技术参考68》（TR68），以及人工智能（AI）治理框架模型。另一方面，新加坡扩大自动驾驶车辆测试区域，目前测试区域已占城市总里程的十分之一。同时大力推广无人驾驶巴士。
荷兰的相关基础设施领先
在基础设施指标方面，荷兰人均拥有电动汽车充电桩达到三个每千人。荷兰的道路质量仅次于新加坡，而良好的道路状况是引入自动驾驶汽车的先决条件。
在数字基础设施方面，荷兰于2019年将交通灯等智能道路设备的使用范围扩展到60个新地区，但其尚未大规模实施不同频率的5G网络。
挪威对自动驾驶的接受度高
由于国家对内燃汽车和燃料征收重税，并对电动汽车给予补贴，2019 年，挪威的纯电动或插电式混合动力车的销售量（56％）远远领先于荷兰（15％）。
在基础设施方面，挪威在电动汽车充电桩人均占有量上仅次于荷兰，为2.4个每千人。此外，挪威还拥有出色的宽带和4G覆盖范围，在最新技术的可用性方面仅次于芬兰。
美国的技术和创新排名领先
美国在技术和创新指标方面仅次于以色列，有420家自动驾驶公司的总部位于美国，占本研究总数的44％。同时，美国也是行业合作伙伴关系指标方面评分最高的五个国家之一。
然而，美国在基础设施方面的表现相对较差，侧重于将自动驾驶应用于私家车和出租车。
韩国将自动驾驶纳入国家战略
由于在基础设施方面采取了多项措施，包括改善4G网络覆盖率以及宽带连接速度，韩国的自动驾驶汽车成熟度排名涨幅最大。随着测试地点和乘车服务的增加，消费者接受度大幅提升。
韩国的大型公司如现代集团在自动驾驶市场处于有利地位，同时，随着政府计划将国内供应比例从50％提高到80％，生产零件的小企业也将很快获得财政支持。
英国为自动驾驶发展提供良好的生态系统
英国在此领域较早开展工作，进行了大量的测试，但在电信基础设施的质量，以及各组织之间的协作方面仍存在挑战。在政策法规指标方面， 英国保持第二位，正在对移动生态系统进行全面的审查。
日本拥有的相关专利数量最多
日本在技术创新指标方面上升至第三位，并且拥有相关的专利数量最多。在政策法规方面，日本在2019年5月颁布了两项立法。
日本在引入自动驾驶汽车方面具有优势，包括良好的驾驶礼节和道路维护标准。
德国的创新能力国际领先
在技术和创新领域、行业合作伙伴关系、相关专利和公司投资，以及创新能力指标方面，德国均表现出色。
法国注重完善立法和国家政策
法国拥有全面的自动驾驶汽车法律框架，制定了长期政策，以鼓励国家或地方政府与私人行为者之间的合作项目。
中国在国家级政策和新标准方面发展迅速
2019年9月，国家运输部门发布了数字运输战略，内容涵盖自动驾驶汽车、能源改善以及车辆环境表现改善。中国政府陆续发布有关自动驾驶 汽车的新标准，包括国际通用的自动驾驶分级标准。在自动驾驶测试方面，中国政府简化了在公共道路上进行自动驾驶汽车测试的过程，使测试可以在更多城市进行并受到较少限制。
五大城市的发展值得关注
中国北京在相关法规与测试中先行示范
北京的发展处于领先地位。于2017年12月成为中国第一个授权在公共道路上进行自动驾驶汽车测试的城市。北京市交通委等三部门联合发布 《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》，指定了33个路段进行自动驾驶车辆测试。
2019年12月，北京开始允许对载客自动驾驶汽车进行测试，百度成为首家获得许可的公司。2020年5月，小马智行成为第一个获准在开放道路上测试载客自动驾驶设备的初创公司。此外，北京要求测试人员披露行驶里程、车队规模和脱离接触情况。
美国底特律使用自动驾驶汽车来助推城市复兴
底特律利用汽车城的历史身份，成为自动驾驶制造业的全球领导者。2017年底，底特律启动了PlanetM着陆区。该地区吸引了56个成员，其中包括德国汽车零部件供应商博世、美国乘车公司Lyft，以及阿联酋的一家专注于行人安全的公司Derq。
另外，密歇根州在劳工和经济机会部下成立了未来出行办公室，负责领导该州在经济发展、劳动力和基础设施方面所有与出行相关的战略协调，以确保密歇根州能够在自动驾驶、互联、电动和共享未来出行方面处于全球领先地位。
芬兰赫尔辛基是智慧城市运动的全球领导者
赫尔辛基正在采取整体方法，将出行即服务、电动汽车和自动驾驶汽车结合起来，该城市的目标是到2035年实现碳中和。赫尔辛基于2016年成立赫尔辛基实验室，任命首席设计官将设计、知识、数字化和互动性纳入城市发展的组成部分，以将自动驾驶技术整合到城 市环境中。该市还采取了其他重大措施来鼓励创新。
美国匹茨堡在自动驾驶相关企业数量占优
自动驾驶技术在匹茨堡发展迅速。卡内基梅隆大学数十年来对AI和机器人技术进行研究，在此基础上，优步、Argo AI、Aurora，以及爱尔 兰技术专业公司Aptiv都在这座城市开展业务。
韩国首尔完成全球首个与5G融合的自动驾驶测试平台
2019年6月，首尔市政府建成全球首个5G融合自动驾驶测试平台，使自动驾驶汽车可以在正常道路上使用5G移动网络和“车辆连接所有”（V2X）技术。
三、未来发展方向预期
各国政府采取行动提高对自动驾驶汽车的准备程度；
区域交通方式有望改变；
自动驾驶汽车的普及需要国家和地方政府的支持和协作。
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