2022年新年第一天，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）在6个东盟成员国（文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南）和中国、日本、新西兰、澳大利亚4个非东盟成员国之间生效，而韩国国会外交统一委员会也在当天召开全体会议，不加增删直接通过政府提交的RCEP批准法案。这一消息意味着，RCEP或也将于2022年1月对韩国生效。
对此，我国外交部发言人汪文斌在1月4日的例行记者会上表示，RCEP 15个成员国的总人口、经济总量和贸易总额均占全球总量的30%，是世界上最大的自贸区。随着RCEP的正式生效实施，中国与东盟、澳大利亚、新西兰等成员国之间的零关税产品比例大幅提高，并朝着90%以上货物贸易最终实现零关税的目标前进。这将释放区域内巨大的贸易增长潜力，是推进全球贸易与投资自由化便利化的重大步骤。
与此同时，RCEP相关国家也是全球汽车产业链中极为重要的一环，例如，中国是全球最大的单一汽车市场，而东南亚、日本和中国也是全球主要的汽车生产制造基地。因此，RCEP的生效能够很大程度上减少区域内汽车生产和流通成本，为消费者和企业的经营谋求福利。
其中，成员国间的汽车零部件进出口也会因此收益颇丰。比如，作为中国最大的汽车零部件进口来源地，日本在2020年的进口额度就超越了90亿美元，而根据日媒估算，按品类来看，日本出口至中国的工业制品及零配件方面享受的关税减让幅度最大，整体关税取消幅度约为 86%。其中，90% 的汽车零配件将在协定生效后立即享受零关税待遇。汽油发动机配件以及部分钢铁产品的关税也将被分阶段取消。此外，用于制造汽车车身件的铁或非合金钢热轧卷材、发动机零件、高强度螺栓等一系列汽车零配件产品均会不同程度享受RCEP带来的红利。
RCEP的另一大亮点是采用区域累积的原产地规则，即原产于成员国的产品和原材料都可以进行累积，作为原产成分计入最终产品深化了域内产业链和价值链。东盟国家可以运用RCEP累积规则，向我国车企订购零部件用于本国整车制造生产，这也将大大扩展车企的零部件出口市场。
此前，上海大学社会学院教授甄志宏对记者表示，RCEP的签署无疑为笼罩在“逆全球化”阴云下的国际贸易带来了正向影响，为全球化、多边主义和全球经济复苏提供重要助推作用，“随着协议的落地、自贸区的落成，区域之间的协同效应会大幅增强，提高区域内各个国家的向心力和凝聚力，协议对经济有溢出效应，能够帮助各个国家的贸易和经济获得长足的发展。总之，RCEP的战略意义极大。”