澎湃新闻记者 姚似璐

12月16日上午，2021年宁波舟山港装卸的第3000万标准箱在梅山港区智慧码头起吊，标志着宁波舟山港成为继上海港、新加坡港之后全球第三个3000万级集装箱大港，也是2011年以来中国第二个突破3000万标准箱的超级大港。

宁波舟山港位于我国南北沿海和长江航道“T”型结构的交汇处，由镇海、北仑、大榭、梅山、洋山等19个港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体，大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港。2008年，宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破1000万标准箱；2015年首次突破2000万标准箱，首次超过香港港位居全球第4，年度增幅居全球十大港口首位。2019年完成货物吞吐量11.2亿吨，连续11年居全球港口第一；完成集装箱吞吐量2753万标准箱，蝉联全球第三。

据浙江省港航管理中心最新公开数据显示，今年1月至11月，宁波舟山港已完成货物吞吐量11.25亿吨，同比增长3.8%，连续第3年实现年货物吞吐量超11亿吨。

根据宁波市政府12月初印发的《锻造硬核力量 加快推进世界一流强港建设行动方案( 2021-2025年)》，到2025年，宁波舟山港将基本建成世界一流强港，在服务双循环新发展格局、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中的硬核力量更加突显；港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到13亿吨、3500万标箱，稳居全球第一、全球前三。

责任编辑：谢春雷