本周航运业发生了哪些大事？快跟随海事服务网CNSS小编来看看吧～
【航运指数】
01
BDI本周持续上升, 三大船型延续涨势！
本周（6月21至6月28日），BDI指数整体呈现稳定上涨趋势，本周五（6月28日），BDI指数收于1340点，较6月21日的1239点上涨101点，周涨幅为8.15%。其中，海岬型船、巴拿马型船、超灵便型船和灵便型船运价指数均与BDI指数一样呈现普涨态势。
【航运观察】
01 油船市场将成限硫令的大赢家
海事策略国际研究顾问公司（MSI）近日表示，国际海事组织的限硫令将限制油船供应量的增长，同时鼓励老龄油船拆解。因此，尽管干散货航运市场动荡，但是油船市场依然乐观，有望成为限硫令政策的大赢家。MSI预测，2019年期租运费率将全面上升，最主要的是在大型油船领域。
研究发现，在未来20年里，海运石油贸易将会大幅减少（假设全球石油需求下降），尽管明显不利于盈利，但考虑到需要从市场上移除的油船运力，这种影响依然仍远非灾难性的冲击。值得注意的是，这也支持了MSI对油船收益的长期乐观看法，尽管需求增长放缓。
02
限硫令新规将至因燃油产生索赔争议激增
根据IMO2020限硫新规的相关规定从2020年1月1日起才开始在全球范围限制船舶使用硫含量不超过0.5%的燃油。据船东互保协会透露，已经收到超过100宗的因低硫燃油所产生的争议索赔，同时收到了关于许多相关方面的纠纷，包括船东、租船人、燃油供应商甚至船厂之间关于安装新设备的争议。
“此外还收到因为因燃油质量不符合发动机要求而造成的机损事故的索赔，以及进一步因此而产生的诸如停租，还更多的由于洗涤器故障和其他问题所产生的索赔。”在行业的压力下，监管机构已寻求采取更多措施，在全球范围内保障符合规定的新型燃料的质量，并对它们的可用性给予更多关注。
03 航运贷款的“气候因素”
在未来几十年里，海事部门将需要更多的船只来运输货物。Parker表示，“投资恰好可以帮助航运业找到替代燃料，激励人们投资新型船只和技术，这将有助于减少贷款决策和投资决策的投机性，更多地针对投资可能导致的环境后果。”他还强调，“新的贷款标准将有助于使船舶更清洁，更高效。”
目前，金融机构往往更热衷于接触资本和碳密集型产业，如船舶业，发电站和钢铁厂等。如果一家银行要将气候影响因素纳入决策系统，就必须重新配置投资组合，远离碳密集型产业，否则就要面临客户与项目被竞争对手抢走的巨大风险。随着银行和航运业过渡到更清洁的能源和技术，国际海事组织(IMO)将在未来几年推出更多的“气候调整政策”。
04 美国彻底封杀伊朗石油！
美国国务卿蓬佩奥（Mike Pompeo）近日宣布，从5月2日开始，美国将不给任何目前还在从伊朗进口石油的国家提供豁免。
美国的这一决定引发了人们对石油市场出现瓶颈的担忧，油价也因此上涨3%，达到近半年来的最高水平。北海布伦特原油价格上涨至每桶74.3（159升）美元，相当于去年11月1日时的油价。美国WTI轻质原油价格上涨至每桶65.87美元，达到自去年10月30日以来的最高水平。
去年11月初，美国开始对伊朗实施石油制裁，当时美国对中国、日本、印度、韩国、中国台湾、土耳其、意大利和希腊做出了可以在半年内从伊朗进口石油的规定。随着豁免期限已到，按照计划，这些国家必须停止从伊朗进口石油，违反规定的国家将遭到美国制裁。
【造船动态】
01 5月中国造船业景气及价格指数运行报告
2019年1-5月，造船市场行情持续下行，全球造船市场累计成交新船380艘、2285万载重吨，同比减少52.1%；5月份，市场需求进一步萎缩，全球仅成交35艘、251万载重吨，环比减少51.3%，同比减少72.1%。
从重点监测指标看，2019年5月，中国造船业景气先行指数主要分项指标两升两降，其中，中国船厂承接新船订单81.4万载重吨，环比下降79.7%；克拉克松海运指数平均值11866美元/天，环比上涨9.3%；新造船价格中国指数1129点，环比下降0.1%；沿海和内河主要港口外贸吞吐量36665万吨，环比上涨6.2%。中国造船业景气同步指数重点分项指标三升一降，其中，中国造船完工量255.5万载重吨，环比下降10.8%；船舶出口额1665.6亿美元，环比上涨8.3%；中国船厂主营业务收入148.7亿元，环比上涨2.3%；中国船厂利润总额0.3亿元，环比上涨50%。
02 中天海洋工程签订5.26亿海上风电合同
6月25日，中天科技集团海洋工程有限公司与华能射阳新能源发电有限公司签署《射阳海上南区H1#30万千瓦风电项目风机基础施工及风机安装施工工程(标段Ⅱ)基建工程施工合同》，合同金额5.26亿元。这是中天科技首次以总承包方身份与华能集团进行海上风电领域的合作，为公司向海上风电工程总包（EPC）的发展迈出了新的步伐。
据介绍，射阳海上南区H1#30万千瓦风电项目位于射阳河口东南侧海域，辐射沙洲最北端。该项目风机基础施工及风机安装施工工程（标段Ⅱ）包含全场4.5MW风机基础施工（含桩基制作）及风机安装施工、施工期临时航标工程施工及整个风电场永久航标工程施工。本次工程执行将对中天科技2019年经营业绩产生积极的影响，有利于提升公司整体盈利能力。
03
Ulstein集团结构重组导致2018年亏损
Ulstein集团近日公布2018年业绩，全年实现收入18.9亿挪威克朗，出现了2.116亿挪威克朗的经营亏损，其原因包括集团部分产能利用率低，重组费用大，部分项目亏损等。
集团首席执行官Gunvor Ulstein称，”在过去的几年，我们经历了巨大的变化，结构重组费时费钱。与2017年相比，2018年运营已经显现了改善，但结构重组过程非常具有挑战，而且我们非常努力的开拓了新领域，希望这些努力在今后会有回报。我们的手持订单有很多新客户的合同，这些新客户都是2015年以后的，获得新合同的竞争非常激烈。”
04 ORL交付首批符合IMO新规船舶燃料
以色列Oil Refineries公司(ORL)近日交付了首批批含硫量为0.5%的船用燃料，以满足国际海事组织（IMO）即将实施的新规定。
据悉，Oil Refineries炼油厂的设计炼油能力为19.7万桶/日，5月底该公司首次装载3万吨超低硫380的混合燃料。
根据IMO规定，从2020年开始船舶将被要求使用硫含量不超过0.5%的燃料，含硫量标准远低于目前的3.5%。
近几个月来，多家炼油商开发了新的船舶燃料以符合新规，因为预计航运公司将在2020年前开始转向新规定。石油巨头埃克森美孚、雪佛龙、BP和壳牌也表示正在开发低硫燃料，以满足新规。
【港口新闻】
01
挑战俄罗斯 美拟在北极开辟新港口
美国“防务新闻”网站6月22日称，为与俄罗斯争夺对北极地区的控制权，美国正设法在该地区开辟一处新的战略港口。
报道称，美国在北极地区新建港口，主要用于对抗俄罗斯在北极地区的活动，尤其是俄军建设“北方三叶草”军事基地等。“北方三叶草”军事基地位于北极圈内的亚历山德拉岛，是世界上最靠近北极点的军事基地（距离约800公里），该基地部署有导弹、雷达和军事人员。
总的来看，美国在北极地区新建港口的做法很可能“偷鸡不成蚀把米”，最终难以实现预定的战略企图。一方面，正如美国媒体所言，这种“鸡肋”做法不仅很难对美国家安全产生实质性影响，还可能因为投入经费巨大、工程进展缓慢和设施利用率低而以失败告终。
02 太仓港将再增200万标箱能力
在太仓港集装箱四期工程水工结构施工现场，记者见到该码头已初具雏形，5座引桥架设完毕，总长1292米、宽50米的码头基本成形。在码头前沿水域的一端，一艘打桩船正在一锤锤敲击着PHC管桩。经过千锤万击，一根长达五六十米的PHC管桩被精准地“锤”至水下指定位置，成为码头的一条“腿”。“由于该工程为高桩梁板式结构，这样的‘腿’已经打下2600多根，只为塑造码头的‘钢筋铁骨’，目前管桩施工已进入收尾阶段。”
“太仓港集装箱四期工程自去年4月开工建设以来，按计划有序推进，至目前已完成投资10多亿元，码头水工工程已完成60%。”该工程指挥部总指挥长王坚介绍说，这个项目位于太仓港浮桥作业区浪港口至七丫口岸段，紧邻上游三期工程14泊位，建设4个5万吨级泊位及相应配套设施，码头水工结构按靠泊10万吨级集装箱船设计，可靠泊第4代集装箱船，项目总投资40.26亿元，设计年吞吐能力200万标箱，码头长度1292米，用地面积120.6万平方米。配套设施完善后，实际年吞吐量可达300万标箱。
03
中国最大民营港口岚桥港将股改上市
6月24日，岚桥港集团有限公司官方微信转载了一篇《中国最大民营港口岚桥港谋划股改上市》的文章，半官方地对外宣示其引进战略投资者，推动股改上市意图。
而在一周之前，同处日照市的日照裕廊港登录香港，首个交易日早开每股1.6港元，全天最高股价为每股5.51港元，涨幅达267.34%，在资本市场大获成功。
岚桥港是除日照港外当地第二大港口，对于推进企业上市这一战略构想，早有谋划。据港口圈了解，岚桥港2018年已启动企业改制工作，中金公司已经与岚桥港完成前期接洽，前者将组建拥有丰富的海内外上市经验的团队，帮助岚桥港股改上市。目前，岚桥港的股权关系为：岚桥集团有限公司占股79%、日照市港口石油有限公司占股11.81%、山东岚桥地产有限公司占股9.19%。除去岚桥集团，后两家股东方也为岚桥集团的控股企业。
【船员资讯】
01
世界海员日：中国海员数量世界第一
6月25日是“世界海员日”。国务院新闻办公室召开新闻发布会，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕与交通运输部海事局局长曹德胜出席并分别介绍了今年前5个月交通运输经济运行情况、《2018年中国船员发展报告》的有关情况及我国在“世界海员日”期间有关活动的安排。交通运输部部长李小鹏当日致信全国船员，表达敬意和感谢。
曹德胜介绍，在中国，海运承载着50%以上的国内贸易运输和90%的国际贸易运输，中国海员创造了中国港口吞吐量连年稳居世界第一的辉煌业绩。2019年“世界海员日”的主题是“船上工作性别平等”，目前，中国已经有注册的女性船员23.9万人。目前我们国家拥有注册女性船员一共是23.9万人，占我们船员总数的15.2%。女性船员目前主要的工种是在大型邮轮从事客服工作，还有一部分是在内河(船舶)从事机电管理、轮机管理的船员。
02
中国海员供求指数发布暨2019研究报告
截至2018年底，全国注册船员总数1,575,234人，同比增长6.2%，其中女性船员239,456人。2018年外派海员14万5千人次，同比增长5.2%。2018年，具有在船任职资历的持有适任证书海员人数36万人，在船船员队伍保持稳定。
《2019年中国海员供求指数研究报告》给出了“海员发展主要矛盾已转化，应增加优质供给、优化队伍结构”的总体判断。CSSDI显示，2018年海员总体富余4.92%，较2017年6.37%的富余程度进一步好转，中国海员供求状况进入均衡范围。从不同航区角度观察，2018年无限航区海员的富余人数比例为27.11%，较去年32.74%的冗余程度有所好转。沿海航区海员进一步紧缺，紧缺人数比例为10.08%。不同航区的海员供求状况分化依然严重，无限航区海员供大于求、沿海航区海员供较小于求的格局并没有改变。
【风云企业】
01中船重工喜获143亿元民船项目大单
中船重工集团喜获总计143亿元人民币民船项目大单，为集团公司成立20周年献上了一份“大礼”。
中船重工消息，6月27日，“不忘初心、牢记使命”——中船重工民船项目签约仪式在京举行。此次签约活动涵盖一系列新造船订单、船舶租约、船舶融资合作协议以及成套装备订单的签署，项目种类众多、合作形式多样、背景意义重大，签约的合作伙伴包括国内外的航运公司、金融机构、渔业养殖企业、核电企业等，签约的产品囊括中船重工10余种船舶产品和成套装备，包括超大型原油轮VLCC、21万吨散货船等主力船型，穿梭油轮、成品油船、化学品船等一批优化升级产品，以及深海智能渔场装备、超大型集装箱船脱硫塔、核电设备等成套装备产品；合作形式包括新船建造、成套装备总包、船舶租赁、联合投资、保理融资、银行信贷等多种模式；签约订单金额合计约143亿元人民币，凸显中船重工在船舶建造、船舶配套、成套装备总包及产融结合等方面的综合优势。
【风云人物】
01
Caroline Yang当选新加坡航运协会主席
据Splash 247网站报道，6月26日，丰南海运有限公司（Hong Lam Marine）首席执行官Caroline Yang女士被选为新加坡航运协会（SSA）主席，并成为该协会自1985年成立以来首位女性主席。
Yang于1991年在Hong Lam Marine担任内部法律顾问，并于2002年被任命为执行董事，在航运业拥有超过25年的经验，丰南海运有限公司是新加坡最大的燃油船运营商。
杨对于她自己能当选表示：“我很荣幸理事会给予我信任，并被选为SSA主席，2019/2021任期，……当我们共同走向未来时，理事会的任务是与所有利益相关者携手合作，支持新加坡海事业， 维持SSA与我们会员的关系，并作出积极响应，鼓励我们的会员参与协会的共同目标。”
（海事服务网CNSS根据信德海事、港口圈等行业媒体及机构整理）
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