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新冠肺炎疫情日前在多国和地区的加速蔓延，让各行各业都大受打击，石油和天然气领域也不例外。有能源研究机构预计，今年油气行业将很难再现往年大肆“吸金”的情景。
一方面，“欧佩克+”深化减产未成，两大基准油价断崖式下跌，油气行业不得不谨慎规划投资支出；另一方面，新冠肺炎疫情导致原材料和劳动力出现双重短缺，这使得大部分项目设备交付被迫延期，其中浮式生产储油卸油船（FPSO）市场受影响最为严重。
（文丨本报记者 王林）
总投资或降300亿美元
根据挪威独立能源研究机构雷斯塔能源发布的最新报告，新冠肺炎疫情在全球蔓延，导致能源需求降低且经济增长放缓，鉴于国际油价大幅下跌，预计今年石油和天然气行业整体投资规模将减少300亿美元。
这是行业机构迄今为止给出的最为悲观的预测。“我们对‘欧佩克+’减产措施进行了建模预测，没有一个结果接近弥合供需平衡。也就是说，即便‘欧佩克+’达成了150万桶/日的额外减产，也很难对平衡油市带来有力支撑。”雷斯塔能源石油市场高级副总裁Bjrnar Tonhaugen表示，“不受减产配额限制的国家如美国、巴西、挪威等，还将继续增加产量，届时油价走势恐更为悲观。因此，我们预计大部分油气投资最早可能2021年才会恢复。”
事实上，雷斯塔能源还重新修订了对今年全球石油需求的预测，称新冠肺炎疫情将导致一半以上的需求增幅“蒸发”。其在报告中指出，鉴于全球石油库存每日都在增加，今年全球石油需求将以每日50万桶的速度增长，低于此前预测的每日82万桶。而去年底，雷斯塔能源预计2020年全球石油需求日增幅为110万桶。
路透社汇编数据显示，新冠肺炎疫情给全球石油需求增长带来极大冲击，2月石油需求下降了460万桶/日。
海上项目恐大规模推迟
彭博社指出，在“欧佩克+”未能达成深化减产协议的背景下，受沙特降价提产以及俄罗斯逐步恢复产量等因素影响，全球石油市场正在承受极大的冲击，油气公司特别是主攻海上项目的公司，已经做好了应对冲击的准备。
此外，雷斯塔能源还指出，受新冠肺炎疫情的影响，全球石油和天然气从业人员出现短缺，岗位配置断层明显，其中FPSO市场最为明显。由于大宗材料、模块和设备的交付受到运输限制或阻碍，供应延迟极大减缓了FPSO的建造进度，交付期将至少推迟3-6个月。
目前全球建造中的28艘FPSO，其中22艘位于中国、韩国和新加坡。雷斯塔能源预计，如果疫情继续升级，再考虑到重型运输、安装和连接的时间窗口有限，FPSO的延误可能会增加到9-12个月。FPSO的平均开发时间为36个月，这意味着可能会面临至少30%的延迟。
雷斯塔能源油田服务研究负责人Audun Martinsen表示：“尽管运营商和承包商正在寻找方法来弥补可能因时间延误而造成的损失，但我们预计这批FPSO所涉及的生产项目，肯定会面临大规模推迟。”
Audun Martinsen补充称，旅行禁令还限制了承包商、工程公司、认证公司等雇员进入造船厂，项目管理方面也面临严重问题。总部位于米兰郊区的意大利海工油服商Saipem日前宣布，取消所有海外业务，将现场工作的数量降至最低程度，并要求数千名工人留在家里等待另行通知。同时，所有出国、来往危险地区的工作出访都被取消，将人员接触到最低限度。
压缩预算将成普遍选择
面对低迷的市场环境，国际油气公司已经着手缩减投资预算，尤其是偿债压力庞大的美国页岩生产商。安永在一份报告中指出，2019年油气公司融资总额创5年来新高，但今年恐有所下降。油气行业面临着诸多挑战，尤其是财务压力过重的美国页岩生产商。
伦敦顾问公司RSM的首席经济学家、彭博社前首席经济学家Joe Brusuelas指出，油价暴跌加剧了本就缩水的油气投资规模。
事实上，低油价已经让埃克森美孚和雪佛龙等石油巨头“自顾不暇”，新冠肺炎疫情也在拉低他们的投资热情。标普全球普氏的数据显示，今年以来，埃克森美孚已损失近1/3的市值，目前股价区间45—47美元/股仅是2004年时的水平。雪佛龙股价水平勉强可以，但今年以来仍然累计下跌21%，目前维持在95美元/股上下。
海湾新闻网日前报道称，新冠肺炎疫情还导致卡塔尔暂停了北方气田扩产项目，该项目首阶段投资预计350亿美元，有望2021年初恢复，而相关的液化设施商业投标截止日前也随之延长。
鉴于大宗商品价格低迷以及北方气田扩产延期，雷斯塔能源降低了对中东地区资本支出的预测，预计今年仅有213亿美元投资可能获批，远低于此前预期的560多亿美元。
行业咨询公司DNV GL在其《2020年油气行业前景展望研究报告》中写道：“2020年，资本不会大肆流入大型油气项目。”不过，该公司强调，虽然今年油气行业增长前景尚不明朗，但业内普遍对度过难关持乐观态度，坚信可凭借过去5年练就的成本效益能力继续盈利，超过一半的受访者认为今年有能力完成利润目标。
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