新加坡樟宜至南京禄口3742公里 你知道飞机在天上是怎么飞的吗

5月19号,南京禄口国际机场迎来一架新加坡酷航的波音787-9型客机。航班号TR180,飞机编号9VOJE。飞机于北京时间5月19号11:44从新加坡樟宜国际机场起飞,经过4个小时47分钟的飞行后,落地南京禄口国际机场07跑道,落地后飞机进入275停机位。

这趟航班的特殊之处在于飞机双向载客,疫情爆发后,中国很多国际航班都变为单向载客或者客改货。而目前南京往返新加坡的航线,正式开启双向载客模式,由新加坡酷航执飞,执飞机型波音787。新加坡酷航是新加坡航空旗下的一家廉价航空公司,虽然是廉价航空公司,但酷航一直以来是算是比较成功的。

5月19号TR180是新加坡和南京之间时隔近1年后的首次双向载客航班。下面小编以TR180航班5月19号的飞行数据,带大家了解一下由新加坡樟宜机场直飞南京禄口机场的航线。

新加坡樟宜国际机场简介

新加坡樟宜国际机场简称“樟宜机场”,位于新加坡共和国东海岸选区机场大道,机场西距新加坡市中心17.2千米,机场飞行区等级4F级,属大型国际枢纽机场。

樟宜机场于1981年7月1日通航,机场总占地面积1300万平方米。包括4座航站楼和3条跑道。长度均为4000米,宽度均为60米。2019年,新加坡樟宜机场共完成旅客吞吐量6830万人次,货邮吞吐量201万吨,飞机起降38.2万架次。樟宜机场6830万的吞吐量放在2019年的中国,正好可以排第五。

新加坡樟宜至南京禄口3742公里 你知道飞机在天上是怎么飞的吗

新加坡樟宜机场卫星图

5月19号这架飞机编号为9VOJE的波音787-9型客机机龄6.9年,机上还配备了wifi等娱乐设施。

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新加坡酷航的波音787经济舱

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新加坡酷航的波音787公务舱

TR180航班新加坡至南京实时飞行数据

5月19号,乘坐酷航TR180航班的旅客从新加坡樟宜机场D36登机口登机,飞机停靠在T1航站楼。10:38,所有旅客登机完毕 。随后航班乘务员核对人数后,按例关闭飞机前部舱门 。飞行机组也执行完起飞前检查单程序等航前准备工作后。

飞行员申请放行,前往南京 。樟宜机场放行管制同意放行,前往南京。得到放行许可后,航班飞行员可以联系机场地面请求推出开车了 ,地面管制同意推出开车。随后机场地面机务人员给飞机撤轮档 ,飞行员解除停机刹车,TR180航班由机场地面牵引车从机位推出 。飞行员启动两台涡扇发动机,准备就绪后,飞行员请求开车滑行。

地面管制同意飞机滑行许可,与机务人员挥手示意后,飞机启动开始滑向起飞跑道外 。随后塔台同意飞机进跑道,机组在执行完起飞前检查单之后进跑道准备起飞。

11:44新加坡樟宜机场塔台发出起飞指令,TR180航班机组在确认跑道无障碍的情况下,执行起飞动作。随后飞机开始在跑道上加速滑行,加速至抬轮速度VR后,飞行员拉杆抬轮,飞机起飞升空。

TR180航班起飞后30分钟,12:14,飞机爬升至海拔36000英尺的巡航高度, 速度约465节,约859公里每小时,航向39°,飞机位于新加坡东北方向海域上空。

12:14~13:48,飞机在自动驾驶仪控制下,稳定在36000英尺的巡航高度飞行。飞行速度在490节每小时左右。13:48~14:30,飞机在南海上空飞行。

14:30,飞机的地理位置在海南岛东部海域上空,高度37100英尺,速度494节每小时,航向4°。14:30~15:24,TR180航班保持在37100英尺高度巡航飞行,这一阶段飞机有提速。15:24飞机的速度达到了520节每小时,航向47°。

15:25,飞机开始下降高度,到15:30,5分钟的下降了8000英尺到29100英尺。速度506节每小时,航向不变。飞机在29100英尺飞行了20分钟后,又第二次下降高度到26600英尺即8100米。

从16:00开始,飞机开始最后阶段的下降,此时飞机的地理位置在浙江杭州市上空,距离落地禄口机场还有30分钟的航程。从8100米降到接地,耗时30分钟左右。

16:13,TR180航班进入江苏上空。16:27,飞机转向后进入五边,16:31,落地禄口机场07跑道。飞机在跑道上减速后脱离。16:38,跟随引导车进入275停机位后,275停机位为禄口机场的远机位。

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酷航9VOJE

TR180航班新加坡至南京航线飞行轨迹

TR180航班从新加坡樟宜机场起飞后,机头朝南,飞机离场后,飞机转向东北方向飞行。几分钟后,飞机进入海面上空。飞机自西南向东北飞行 ,飞越南海上空。飞机在香港进入陆地上空。在广东省飞机还经过深圳、东莞、河源等地。

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TR180航班新加坡至南京航线飞行轨迹图

离开广东省后,飞机进入江西省。在赣州上空,飞机的航向有一个明显的偏转,之后飞机经过上饶后,进入浙江省上空。在浙江省飞机经过衢州、杭州和湖州。在杭州上空飞机转向西北方向飞行。最后飞机经过皖浙苏三省交界处后飞抵南京。

TR180航班执飞的新加坡至南京航线全长3742公里,5月19号TR180航班空中飞行时间4小时47分钟。碳排放量72.59吨。后序航班TR181于22:17从南京禄口机场再次起飞,并于北京时间5月20号2:46抵达新加坡。

本次航班执飞机型为波音787-9,以下是波音789相关数据,供大家参考。

机型波音787-9

长度:63米

翼展:60米

高度 :17米

座舱宽 :5.49 米

最大起飞重量 :254吨

巡航速度:0.85马赫(903km/h)

满载航距 :7,635海里(14,140公里)

最大燃油容量 :138,898 L

实用升限:43,000英尺(13,106米)

发动机:两台GEnx 或Trent 1000

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