文 / 英伦投资客
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现场官宣照
英伦投资客（2018年11月7日）获悉，北京建工（BCEG）确认中标利物浦超高层地标The Lexington，项目总价值8200万英镑（约7.4亿人民币），北京建工将担任主承包商。
这是北京建工在利物浦的第一个项目，也是其在英国承建的第五个大型地产项目。
中国北京建工将承建8200万英镑的利物浦高楼
The Lexington由英国“长租公寓”开发商Moda Living打造，是一栋34层高的地标大楼，北京建工将为其建设325套“只租不售”的高档公寓。
The Lexington效果图
The Lexington建成后会成为利物浦默西河畔最高的建筑。
The Lexington外形模仿纽约曼哈顿的摩天大楼30 Rockefeller Plaza，整体工程难度不小。
纽约30 Rockefeller Plaza大楼
北京建工承建的The Lexington位于利物浦默西河畔，是英国Peel Group重建利物浦默西河畔计划的一部分，整个重建计划于2012年拿到规划批准，总价值高达55亿英镑。
The Lexington具体位置
The Lexington设施完备，建设标准极高，除了325套公寓，还有1.5万英尺的娱乐空间，包括健身房、电影院、位于17层的城市观景台和空中花园等。
The Lexington外观效果图
The Lexington内部效果图
对于为什么会选择北京建工作为主承包方，开发商Moda Living的负责人Tony Brooks表示：
我们希望在闻名世界的利物浦水岸打造一座真正的新地标，北京建工拥有丰富的项目经验，且在英格兰西北部做过多个大型工程，我们很高兴北京建工能参与到这个项目里来。
值得一提的是，北京建工两个多月之前才刚拿下前一个新工程。
2018年8月24日，隶属于大曼彻斯特的博尔顿市政厅（Bolton Council）宣布，北京建工（BCEG）将参与博尔顿城镇中心重建计划，项目价值10亿英镑。
北京建工除了将承建整个工程，还已经和许多机构投资者达成一致，将共同成立财团投资博尔顿城市重建项目。
北京建工参与10亿英镑博尔顿重建工程
博尔顿位于大曼彻斯特西北部，12分钟火车车程到达曼城市中心，拥有28万人口，1.3万大学生。
博尔顿大教堂
博尔顿城镇中心现状
博尔顿重建计划开发周期超过10年，分五期开发（分别为Trinity Quarter, Cheadle Square, Crompton Place, Church Wharf, Croal Valley），将新建1800套住房，提供7400个工作岗位，预计于2030年完工。
北京建工和Midia共同成立的公司Bolton Regeneration Limited，将率先开发整个重建计划的第一期，价值2.5亿英镑的Crompton Place商圈，重建博尔顿中心的零售和休闲空间。
图为博尔顿市政厅批准的第一期Crompton Place商圈重建的总体规划。
博尔顿中心重建后效果图
北京建工深耕英国
除了上边提到的利物浦地标工程和博尔顿重建工程，北京建工在英国还有三个正在进行中的项目，全部位于曼彻斯特：
1). 曼彻斯特空港城
2013年，北京建工宣布投资1200万英镑建设曼彻斯特空港城项目，并与英国建筑公司Carillion一同担任该项目工程的总承包商，虽然Carillion于2018年1月破产倒闭，但北京建工团队仍在继续开发空港城。
2015年10月，北京建工的曼彻斯特空港城项目作为主席访英最后一站，获得了大量的媒体曝光。
2). 索尔福德Middlewood Locks
2016年11月，北京建工和英国开发商思嘉伯集团（Scarborough International）签订了8500万英镑的总承包合同，拿下曼彻斯特房地产开发项目Middlewood Locks一期工程的总承包。
Middlewood Locks位于曼城索尔福德地区（Salford），总建筑面积24万平方米，整个开发项目总价值约7亿英镑，分为5期建设，计划开发2215套公寓、酒店、办公楼及休闲、零售等设施，在当时是英国最大规模的新型多功能住宅项目。
Middlewood Locks项目投资方除了开发商Scarborough，还包括中资企业——新疆华凌、英国FairBrair，新加坡地产商美罗。
凭借Middlewood Lock项目，北京建工在当年进入英国承包商前十名。
3). 曼彻斯特St Michael’s
St Michael’s是位于曼城市中心的综合体开发项目，包括写字楼、酒店、公寓、公园等，总投资2亿英镑，北京建工担任项目承包商和投资方，持股21%。
英伦投资客写在最后
北京建工在国内属于二线承包商，但其耐心深耕曼城市场，5年内连收5个项目，国际化上已经走在中建、中铁等一线承包商之前。
英国作为西方对海外企业最友好的国家，是寻求国际化的中资工程公司进入发达国家市场最好的跳板。
由于英国建筑人工成本昂贵，同时政府又限制开工时间，英国承包商之间只能在工程管理能力上展开竞争，并通过与当地分包商之间的长期服务协议降低工程成本，这导致英国工程市场进入门槛极高。
高门槛减少了市场上能参与竞标的建筑企业，同时消除了恶性同质化竞争，一旦在这样的市场活下来，其实会做的比在中国更省心，面对开发商甚至可以要求其分期按时交付工程款，而不需要采取国内常见的垫资模式。
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