德勤的一份最新调查显示，新加坡被认为是亚洲LNG交易中心的首选地点。随着亚洲发展成为贸易中心，该地区需要灵活和透明的LNG定价基准。

德勤的一份最新调查显示，新加坡被认为是亚洲LNG交易中心的首选地点。在新加坡近期举办的第二届德勤能源贸易年度峰会上，对亚太地区能源行业的80多位资深行业领导者的调查显示：74%的受访者认为新加坡将在2023年之前成为亚洲LNG交易中心。中国(10%)和日本(10%)也是潜在的交易中心选地。

“新加坡符合理想交易中心的所有标准，”德勤油气亚太地区负责人迈克·林恩说。“它拥有世界一流的交易基础设施，优秀的机构，位于理想地理位置的同时具有很低的地缘政治风险，拥有成熟和富有流动性的金融和资本市场，以及有吸引力的税收和监管体系。”

随着亚洲发展成为贸易中心，该地区需要灵活和透明的LNG定价基准。超过一半(52%)的受访者认为，到2023年，普氏日本/韩国指数(JKM)将成为LNG现货交易最广泛采用的基准，其次是亨利枢纽(Henry Hub)天然气基准(16%)和新交所LNG指数(SGX LNG Index Group)。

林恩说：“天然气正脱离传统的与原油挂钩的定价体系而成为相对独立的全球交易大宗商品。作为首选的现货价格基准并真正获得市场认可，亚洲市场需要像JKM这样的定价基准。这是一个明确的信息：亚洲希望拥有自己的定价基准，该基准可以更好地反映区域内的各种市场动态。”

谁将成为最大的出口国和进口国?

调查结果显示：到2023年，澳大利亚、卡塔尔和美国三者之一最有可能获得亚洲LNG供应市场的领先地位。

“对这三个国家而言，这是一个竞争非常激烈而且不能分割的市场。到2023年，这三个国家中的任何一个都有可能获得亚洲市场供应的领先地位。”德勤全球LNG和澳大利亚油气负责人伯纳黛特·卡利南评论说。

“卡塔尔对澳大利亚是一个严重威胁，因为它的低资本强度运作模式，以及通过低成本的成熟气田开发获得快速扩张能力。美国拥有丰富的页岩气资源、强烈的政治意愿，以及灵活的运营策略;而且，它现在可以从扩建的巴拿马运河受益，将货物运输到更有利可图的亚洲市场，超过一半(52%)的受访者表示扩建后的运河将对其业务产生积极影响。”

预计中国、日本和韩国将在五年内成为亚洲最大的三个LNG进口国。这确立了亚洲市场的结构性改变，即重心从传统的日本、韩国和台湾地区向中国倾斜。

“由于环境和空气质量政策，从燃煤向天然气和可再生能源的转变，以及经济改革和关闭高成本低效率的落后产能的推进，中国作为天然气进口大国的重要性日益凸显。”卡利南说。

调查结果显示，印度也将成为一个新兴天然气大国。卡利南补充道：“印度的成熟度尚不及中国，但和中国一样，印度正向低碳能源转变。随着经济和人口增长，预计能源需求将出现大幅增长。LNG将在印度的发展过程中扮演重要角色。”

LNG市场平衡

当被问及预计何时LNG市场达到供需再平衡，约90%的人认为到2024年之前(2017年的调查结果为80%)。56%的人认为市场平衡状态可能在2022年或之前恢复(2017年为42%)。只有12%的人认为市场会继续保持过剩到2024年之后，明显低于2017年的18%。

但是，融资和投资仍是未来需要克服的问题。较短的承购合同和未来价格的不确定性被认为是LNG项目融资和投资遇到的两大挑战。资本市场融资和投资价值链分解是LNG项目融资和投资的两个重要解决方案。

“随着从旧的长期采购转向短期、更加灵活的合同，以及现货交易量地不断增加，市场已经发生一些根本性的改变，”卡利南解释说。“LNG投资的最终决策已经明显放缓，这是目前的趋势。从长期采购转向短期合同使得项目融资面临越来越大的挑战，尤其是对新项目。”

“尽管通过某些方式，利用高流动性和存在各种衍生品的活跃市场，投资商可以对价格风险进行套期保值，但是波动性和地缘政治风险重返商品市场，已经成为投资者的一个重大威胁。”

“就金融方案选择性而言，鉴于其优秀的金融机构和深度发展的成熟资本市场，新加坡将发挥关键作用，可能成为亚洲LNG交易中心。供应链的分解模式体现了LNG项目设计中的创新。投资商明显倾向于采用低资本强度的供应解决方案和模块化的LNG工厂模式，以减少融资承诺。”

然而，受访者对政府在LNG项目融资中发挥作用和能力的信心下降，并对贷款人的风险承受能力更为悲观。这两种情况是LNG项目最不受欢迎的融资和投资选项。

卡利南补充道：“一些迹象表明，贷款人的风险偏好没有实质性增加。随着资本竞争激化，LNG项目需要提高质量来吸引投资。”

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