重庆朝天门有一家“大型商场”,投资超过240亿,却一直争议不断

重庆朝天门位于重庆市渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处,城门原题有“古渝雄关”四个大字,是重庆以前的十七座古城门之一。南宋(1127——1279)宋朝偏安临安(即今杭州)后,时有钦差自长江经该城门传来圣旨,所以才有了朝天门这个名字。

重庆公路“零公里”点标志将设在朝天门广场。“零公里”是一个国家或城市干线公路的起点,也是一个城市中心点的象征。中国“零公里”标志已经确定在天安门广场中轴线的中间位置,而上海则将零公里设在了人民广场。朝天门位于长江与嘉陵江的交汇处,也是重庆最大的水运码头,同时重庆最大的综合交易市场-朝天门综合交易市场也在这里。所以这里人流量非常大,自古都是十分的热闹。

重庆朝天门有一家“大型商场”,投资超过240亿,却一直争议不断

重庆朝天门广场

朝天门广场就修建在码头的上面,远看朝天门广场就像一艘扬帆远航的巨轮,气势磅礴,因此朝天门广场也被称为重庆的泰坦尼克号。站在广场上,可以看到两江交汇,黄色的长江水与碧绿的嘉陵江水在交汇处泾渭分明,形成了一道独特的景观。

伴随西部大开发,重庆大发展的力度加大,以朝天门为中心的区域正在经历一场华丽的巨变。为了抢占两江汇合的绝佳景色,紧挨着朝天门而建的地标性建筑犹如雨后春笋一般冒了出来。首先是南滨路,然后是洪崖洞,再后是重庆大剧院,朝天门广场渐渐成为了配角。孰知,这丝毫没有减缓朝天门的人潮涌动,反而加剧了这一现象。过去人们来重庆看朝天门。

重庆朝天门有一家“大型商场”,投资超过240亿,却一直争议不断

重庆没有哪个建筑是像来福士一样集万千宠爱于一身的,但凡重庆摄影师拍照,来福士都是照片上的C位,自从来福士建成之后,这里也新晋成了一个网红打卡地。作为一个投资超过240亿的建筑,来福士被称为重庆最土豪地标,从地基之初到建成之后,它一直争议不断,而这座号称西南地区最高建筑的高楼,它的魅力和争议在哪里呢?我们一起来了解下。

重庆来福士,位于重庆市渝中区朝天门接圣街8号,形象名“朝天扬帆”,由世界知名建筑大师摩西·萨夫迪设计,由新加坡凯德集团投资,投资总额超过240亿元,总建筑面积超过112万平方米,是新加坡在华最大的投资项目,于2019年分阶段投入使用。

重庆朝天门有一家“大型商场”,投资超过240亿,却一直争议不断

重庆来福士由8座塔楼和一个5层商业群楼组成,是一个集住宅、办公楼、商场、服务公寓、酒店、餐饮会所为一体的城市综合体。它整合了陆地和水运的各种公共交通设施,设置了地下停车场、地铁站、公交中转站、码头和游客中心。

2020年11月18日,当选“成渝十大文旅新地标”。2021年5月21日,重庆来福士获得“最佳高层建筑(300-399米)”、“消防与风险工程奖”、“结构工程奖”三个奖项。

重庆来福士广场地处重庆核心地段朝天门广场与解放碑之间,由世界知名建筑大师摩西.萨夫迪设计,塔楼设计源于重庆积淀千年的航运文化,分别以350米及250米的高度化形为江面上强劲的风帆。横跨在4栋塔楼顶上并且连接6栋塔楼的水晶连廊长达300米,在250米的高空中集合了观景台、俱乐部、休闲餐饮区等舒适宽敞的空间,在夜晚犹如一条璀璨的琉璃锦带立于朝天水域。

重庆朝天门有一家“大型商场”,投资超过240亿,却一直争议不断

融合了停车场,地铁站公交立体交叉道以及巡航中心。由于当地社区利益的缘由,其设计还包括了公共公园以及花园。它整合了陆地和水运的各种公共交通设施,设置了地下高架桥、地铁站、公交中转站、港务码头和游客中心。

该项目B标段工程由裙楼和4座塔楼以及高架桥、地铁站、港务码头、公交站构成,包含地下3层,裙房6层,T3N塔楼地上74层,建筑高度350米。T1、T2、T3S塔楼40—47层不等,高度约250米集交通枢纽中心、甲级写字楼、高档住宅、商业、屋顶花园以及多种配套服务功能于一体,建成后将稳居重庆第一高楼、中国西南的新地标。

重庆朝天门有一家“大型商场”,投资超过240亿,却一直争议不断

2019年,来福士项目在坊间掀起巨大争议,投资了240亿来建造,却引来了很多人的不满。人们争论什么样的建筑才适合朝天门本身说明了,朝天门在重庆人的心中有多重要,这样一个承载城市情感的项目,希望最终的呈现,要有说服力,它既要与大都市文明相辉映,也要容纳重庆人的乡愁。因为商业元素的侵入,很多人担心来福士广场或许会在不久的将来替代朝天门广场。如果真的变成那样,朝天门这个文化标志也许就会随着时间而消逝,然而那应该是不会发生的事情吧…

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