在中国有一个曾经极其神秘的商团，他们都从福建的一个小渔村起家，如今旗下业务已经触及医院、鞋业、木材、油气等等各大领域。在2年之前，你可能都没有听过他们的名号。他们也不做任何的宣传，“低调赚大钱”是他们的做事风格。30年来的不断发展，已经有成千上万的捕鱼人在这个商团中打拼成为亿万级巨富！

也许有些老铁已经猜到了，他们就是大名鼎鼎的“莆田系”。

没错！

两年前的“魏则西”事件曝光以来，“莆田系”三个字成为了人们广泛关注的话题。在众多媒体的挖掘下，人们才知道除了医院和鞋子以外，“莆田系”早已把手伸到了油气行业。

13年石油报告中指出：全国共有加油站96313座，其中中石油、中石化、中海油加油站共计46037座，占47.8%；民营加油站49103座，占50.98%；这近五万座民营加油站有近4万座控制在莆田石油系手中。他们来自一个叫莆田市下的仙游小县城。

而今天茶哥就和大家聊一聊，“莆田系”是如何占据中国民营石油半壁江山的？

石油教父-林恩强

说到莆田系的油气发展之史，林恩强是一个不得不提的人。

林恩强是谁？对于普通人来说这名字很陌生，但是在新加坡的石油业内，他们称他为“林OK”。新加坡是世界三大炼油中心之一，每年有超过5万艘邮轮经过新加坡，带着这里的炼油离开港口，换回大把的真金白银。而传闻这5万艘邮轮都必须经过林恩强，他不说“OK” ，你有再多钱也办不到。这个说法有没有夸张成分我们不清楚，但林恩强的江湖地位是真实无误的。

据传闻，林恩强的祖籍就是莆田市的石城村，莆田系之所以能在油气行业从无到有发展起来，林恩强给出了很大的支持，从油库，海洋、陆地运输队伍及铁路专用线，配送中心和加油站等一整套完整的产业链，没有一个业内大佬引路，恐怕难以做到。

从90年代开始，莆田系的商人们就开始建设终端销量网络。到了2008年的时候，中图能源、中能集团、中福集团等如今的业内大佬已经开始崭露头角。而截止到最近的一次数据报道，来自于2015年的能源杂志：

中福集团在京、津、冀、辽共拥有加油、加气站近40座；在京藏高速内蒙古包头段投资一对服务区，耗资近两亿元；在沈阳沈北及天津杨柳青建成两座油品储存能力1万吨的油库。这只是莆田商人财富的冰山一角，更多的资本，已在全国形成连锁化经营。

从报道来看，莆田系已经在业内形成了一定的品牌效应，而且也具备非常庞大的规模。由于，莆田系一直不太喜欢对外，普通人很难去了解他们，到底莆田系拥有的加油站究竟有多少？谁都说不清，缸哥也只能通过一些资料，做出一个大致的概念。

“莆田系”究竟控制了多少民营加油站？

界面新闻曾在2017年8月发布了一篇调查文章，数据来源于中国数据网，得出的具体结论是：

不完全统计，全中国的加油站大约有9.6万座，大家比较熟知的“三桶油”占据了4.6万座，占比约47.8%。而民营加油站有4.9万座，占比50.98%。而这近5万座加油站中，有80%以上的加油站被莆田系控制，也就是4万座左右。

当时，对于这篇报道一位莆田系加油站经理马上就否认了，“不可能，占到10%就不错了！”。的确，就从三桶油的比例来看，这个数据就和实际情况不相符，占比不可能不超过50%。但这也不代表莆田系占民营加油站的比例很少，很多人认为即便不止4万座，也不会比这个数字差太多。

根据一些网友的反馈来看，莆田系的加油站在云南、贵州等市场有极大的占有率，地区一霸毫无疑问的。在东三省地区，近年来莆田系的借助当地地炼企业的力量，也占据了一定的市场份额。而在江浙沪、两广、两湖、江西等地，因为竞争比较激烈，所有莆田系只能算是第三梯队。总体来看，“莆田系”起码得有60%以上了。

送礼、洗车、还便宜的莆田系加油站竟然口碑不好？

不得不说，莆田人在做生意上非常有头脑，莆田系的加油站无论是装修，还是服务都要比普通民营加油站好很多。车子刚刚开进去，就有工作人员来打招呼，加油之后还主动送一瓶矿泉水和一包抽纸，甚至有时提供免费的玻璃水。

而在油价方面，莆田系往往比三桶油的官方售价便宜5毛-1.5元左右，优势也是非常大的。再加上莆田人出了名善于管理调动资金，能充分利用各种融资贷款政策。照道理来说莆田系的加油站应该口碑非常好。

但实际上，网上有不少车主曝出莆田系本性难改的案例。主要是有两点，一是加油站通过各种高科技手段控制加油机，尽可能的少加油，以达到缺斤少两的目的。另一种说法就是莆田系加油站用非标油与国标油混合买，或直接销售非标油，牟取暴利。