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国内80%的民营加油站都属“莆田系”?你还敢去加油吗

在中国有一个曾经极其神秘的商团,他们都从福建的一个小渔村起家,如今旗下业务已经触及医院、鞋业、木材、油气等等各大领域。在2年之前,你可能都没有听过他们的名号。他们也不做任何的宣传,“低调赚大钱”是他们的做事风格。30年来的不断发展,已经有成千上万的捕鱼人在这个商团中打拼成为亿万级巨富!

也许有些老铁已经猜到了,他们就是大名鼎鼎的“莆田系”。

没错!

两年前的“魏则西”事件曝光以来,“莆田系”三个字成为了人们广泛关注的话题。在众多媒体的挖掘下,人们才知道除了医院和鞋子以外,“莆田系”早已把手伸到了油气行业。

13年石油报告中指出:全国共有加油站96313座,其中中石油、中石化、中海油加油站共计46037座,占47.8%;民营加油站49103座,占50.98%;这近五万座民营加油站有近4万座控制在莆田石油系手中。他们来自一个叫莆田市下的仙游小县城。

而今天茶哥就和大家聊一聊,“莆田系”是如何占据中国民营石油半壁江山的?

石油教父-林恩强

说到莆田系的油气发展之史,林恩强是一个不得不提的人。

林恩强是谁?对于普通人来说这名字很陌生,但是在新加坡的石油业内,他们称他为“林OK”。新加坡是世界三大炼油中心之一,每年有超过5万艘邮轮经过新加坡,带着这里的炼油离开港口,换回大把的真金白银。而传闻这5万艘邮轮都必须经过林恩强,他不说“OK” ,你有再多钱也办不到。这个说法有没有夸张成分我们不清楚,但林恩强的江湖地位是真实无误的。

据传闻,林恩强的祖籍就是莆田市的石城村,莆田系之所以能在油气行业从无到有发展起来,林恩强给出了很大的支持,从油库,海洋、陆地运输队伍及铁路专用线,配送中心和加油站等一整套完整的产业链,没有一个业内大佬引路,恐怕难以做到。

从90年代开始,莆田系的商人们就开始建设终端销量网络。到了2008年的时候,中图能源、中能集团、中福集团等如今的业内大佬已经开始崭露头角。而截止到最近的一次数据报道,来自于2015年的能源杂志:

中福集团在京、津、冀、辽共拥有加油、加气站近40座;在京藏高速内蒙古包头段投资一对服务区,耗资近两亿元;在沈阳沈北及天津杨柳青建成两座油品储存能力1万吨的油库。这只是莆田商人财富的冰山一角,更多的资本,已在全国形成连锁化经营。

从报道来看,莆田系已经在业内形成了一定的品牌效应,而且也具备非常庞大的规模。由于,莆田系一直不太喜欢对外,普通人很难去了解他们,到底莆田系拥有的加油站究竟有多少?谁都说不清,缸哥也只能通过一些资料,做出一个大致的概念。

“莆田系”究竟控制了多少民营加油站?

界面新闻曾在2017年8月发布了一篇调查文章,数据来源于中国数据网,得出的具体结论是:

不完全统计,全中国的加油站大约有9.6万座,大家比较熟知的“三桶油”占据了4.6万座,占比约47.8%。而民营加油站有4.9万座,占比50.98%。而这近5万座加油站中,有80%以上的加油站被莆田系控制,也就是4万座左右。

当时,对于这篇报道一位莆田系加油站经理马上就否认了,“不可能,占到10%就不错了!”。的确,就从三桶油的比例来看,这个数据就和实际情况不相符,占比不可能不超过50%。但这也不代表莆田系占民营加油站的比例很少,很多人认为即便不止4万座,也不会比这个数字差太多。

根据一些网友的反馈来看,莆田系的加油站在云南、贵州等市场有极大的占有率,地区一霸毫无疑问的。在东三省地区,近年来莆田系的借助当地地炼企业的力量,也占据了一定的市场份额。而在江浙沪、两广、两湖、江西等地,因为竞争比较激烈,所有莆田系只能算是第三梯队。总体来看,“莆田系”起码得有60%以上了。

送礼、洗车、还便宜的莆田系加油站竟然口碑不好?

不得不说,莆田人在做生意上非常有头脑,莆田系的加油站无论是装修,还是服务都要比普通民营加油站好很多。车子刚刚开进去,就有工作人员来打招呼,加油之后还主动送一瓶矿泉水和一包抽纸,甚至有时提供免费的玻璃水。

而在油价方面,莆田系往往比三桶油的官方售价便宜5毛-1.5元左右,优势也是非常大的。再加上莆田人出了名善于管理调动资金,能充分利用各种融资贷款政策。照道理来说莆田系的加油站应该口碑非常好。

但实际上,网上有不少车主曝出莆田系本性难改的案例。主要是有两点,一是加油站通过各种高科技手段控制加油机,尽可能的少加油,以达到缺斤少两的目的。另一种说法就是莆田系加油站用非标油与国标油混合买,或直接销售非标油,牟取暴利。