日本神户

亚洲两大最依赖贸易的经济体——日本和新加坡的最新出口数据显示，随着世界各国逐渐开始解除限制措施，可能会出现零散而缓慢的经济复苏。

由于向美国的汽车销售量暴跌，日本在今年5月份的出口跌幅创下了自2009年全球金融危机以来的最快速度，这增强了人们对全球第三大经济体在本季度出现大幅萎缩的预期。

尽管与中国之间的贸易出现了回暖的迹象，而且欧美经济也重新开放，但是全球对汽车的需求疲软以及企业支出的放缓，可能会拖累日本以出口为导向的经济。在上述贸易数据发布的前一天，日本央行将贷款增至1万亿美元的计划，增加了对陷入困境的企业所提供的支持。

日本财务省在17日公布的数据显示，今年截至5月，日本的出口下降了28.3％，甚至比经济学家们在路透社的一项调查中预计的下降26.1％的结果还要糟糕。

在此之前，4月份的下降比例为21.9％，而5月的降幅是自2009年9月以来出现的最大降幅。

据贸易数据显示，由于汽车和汽车零部件的出货量下降了70％以上，日本向美国的出口（而美国又是日本最主要的市场）下降了一半，是自2009年3月以来出现的最大跌幅。

丰田汽车生产车间

在今年，向中国的出口（中国是日本最大的贸易伙伴）截至5月份下降了1.9％，降幅小于前一个月的4％的降幅。

占到日本出口总量一半以上的对亚洲地区的出口也下降了12％，同时，日本对欧盟的出口量也下降了33.8％。

在今年第一季度，日本经济自4年半以来首次出现衰退，在新冠疫情对企业和消费者的巨大冲击下，日本正经历着战后最为严重的衰退。

黯淡的景象

一些分析人士警告称，在政府要求公民留在家中并要求企业关门之后，随着消费量的进一步下降，本季度甚至可能遭遇更加黯淡的影响。

荷兰银行亚太地区研究主任罗伯特·卡内尔在一份研究报告中指出，“这是一个有用的提醒，尽管国内的部分数字可能会随着部分封锁措施的缓解而反弹，但是全球形势仍然非常严峻。”

但是其他人则认为，在未来几个月内，对日本商品的需求可能会复苏。

来自“凯投宏观”（Capital Economics）的日本资深经济学家马塞尔·泰里安在向半岛电视台提供的一份报告中指出，“我们怀疑五月将是对外贸易的最低点，因为许多日本贸易伙伴已经开始从封锁中显现。”

在今年截至5月份的时间内，日本的进口量下降了26.2％，而预估其降幅的中位数值为20.4％，这是自2009年10月以来出现的最大降幅。

结果就是，贸易赤字达8334亿日元（合78亿美元），而预估的中位数值则是1.07万亿日元（合100亿美元）。

对于新加坡而言，该国5月份制造的商品出口，例如药品和电子产品，但不包括石油转运在内，这项数据被统称为国内非石油出口（NODX），这项数值与去年同月相比下降了4.5％，根据新加坡企业协会提供的数据，这与前一个月9.7％的降幅相比，已经呈大幅放缓的趋势。

这比经济学家们在路透社调查中所预测的0.1％的降幅更为糟糕。

“狮城”新加坡

经济学家普拉卡什·萨克帕尔在发给半岛电视台的一份报告中指出，“NODX连续两个月出现的下降表明，今年年初出现的这股力量正在减弱。”

萨克帕尔补充称，“实际上，在药品出口激增的带动下，这不足为奇，而新加坡的主要出口商品——电子产品，却迟迟没有出现转机。而在今年5月，这种情况发生了变化，这个月的制药业出口下降了7％，而电子产品出口却增长了12.5％。”