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一、东南亚地区物流水平

在中国或许你早已经对今日下单，次日送达的飞速物流习以为常，但在东南亚地区目前物流的发展轨迹仍难以跑赢电商业务的增速。物流业是与电商营运息息相关的行业，根据世界银行2018发布的物流绩效指数（LPI）来看：

目前对于东南亚的电商从业者来说，该领域可谓是他们的一大心头之痛。因为即使是在发达的新加坡，如今也仍不能找到一个非常完善的物流体系。

二、东南亚地区主要玩家

1、第三方物流（3PL）

第三方物流（3PL）：提供货运代理和快递服务的专业物流公司，客户通常把自己的整个物流服务外包给他们。

Lazada Express

Lazada Express是Lazada内部的自营物流业务，便于管理从仓储到退货的每项物流步骤。其中Lazada的商品80%是由供应链提供并以自营物流为辅助的。

J&T Express

成立于2015年的J&T Express是一家基于互联网发展的科技型快递公司。J&T利用先进的IT管理系统，改善消费者快递的时效和服务质量，以上门收件、快速送件为主要快递业务，同时发展互联网相关产业，致力于打造覆盖东南亚的科技型快递公司。2018年4月，它已经有了2000个分部和500个特许经营店。该公司曾在2017年得到1.03亿美元投资，从此业务便扩张到马来西亚、越南、菲律宾和泰国。并且，公司和阿里巴巴创立了J&T Alibaba，这样印尼的商家就能将商品卖到中国去。

KOSPA

KOSPA位于缅甸，是缅甸物流服务（包括运输和仓储）的主要提供商。KOSPA是Yoma Strategic Holdings Limited（缅甸）和Kokubu＆Co.（日本）的合资企业，为缅甸各地的农业，制药，快速消费品和其他客户提供端到端的物流解决方案，致力于使用最新技术和久经考验的质量标准，为温度敏感型和环境型产品提供物流管理方面的最佳实践。并且顺丰控股为其投资400万美元，获得了25%的股份以探索缅甸本地及跨境商机。

Xin Hwa Holdings Berhad

Xin Hwa Holdings Berhad于2013年1月18日在马来西亚成立，是一家综合性物流服务提供商，涉及陆路运输，仓储和配送业务以及其他服务。陆路运输业务包括货物运输服务和集装箱运输服务，而其他服务则包括货运代理和拖车的制造服务。目前，本集团拥有3个分支机构，4个办事处，800多名员工，1,000多辆车和2个仓库，以支持其业务的运营。

Sicepat Ekspres

Sicepat Ekspres2017年成立于印尼并且专注在电商的物流领域。至2019年4月，公司拥有600个分部，每天处理20万个包裹。因公司主要服务于电商平台的小商家，所以在选择点位时特别选择在小商家多的地区，并提供给他们电子发票，目前已经有6500个商家同Sicepat Ekspres合作。2019年上半年该公司的业绩增长138%，预计在2019年年底，Sicepat商店将在全印尼达到737家。

JNE

JNE成立于1990年，是印尼广为人知的物流公司。公司在电商方面的合作包括Tokopedia、Bukalapak及Shopee。2018年内该公司受理大大小小共2400万的包裹，在印尼设有6800个代理，这些代理既是落货点位也是销售点位。

Go-Send 和Go-Box

Go-Send 和Go-Box是印尼网约车独角兽Go-Jek的两个物流服务。Go-Send是通过摩托车来运送小型商品和邮件的，同时也会送电商平台的货品。Go-Box则是用皮卡运输货物，但目前只服务于印尼的少数城市。

Ninja Van

Ninja Van2014年成立于新加坡，它是一家科技型快递公司，为东南亚各地各种规模的企业提供无障碍快递服务。目标是将公司打造成东南亚地区所有电商的核心物流合作伙伴。现在已成为该地区增长最快的最后一英里物流公司，网络覆盖东南亚六个国家——新加坡、马来西亚、菲律宾、印度尼西亚、泰国和越南。

GrabExpress

发展物流业务的网约车平台Grab使用摩托车和汽车提供即时的门到门送货服务。同时采取与Ninja Van合作的策略，并服务于Tokopedia、Bukalapak和Shopee等各大电商平台。

Lion Parcel

Lion Parcel是印尼送货公司Lion Air的子公司，主要依靠母公司的飞机团队提供送货上门的服务以成为市场的领导者。

Singapore Post

新加坡邮政是国家邮政服务供应商，新加坡电信公司旗下一个子公司，是民营化的公司。业务收入主要来源于三大业务板块：传统邮政业务、物流快递业务和零售业务；其中，邮政业务包括国内邮件、国际邮件、混合邮件和集邮，物流业务包括、快递、仓储、拣货及配送、电子商务，零售业务包括代理业务、金融业务、电子商务支付业务。其中电子商务物流解决方案包括前端Web管理，仓储和配送，最后一英里交付和国际货运代理。

Thaipost

泰国邮政有限公司是一家由政府管理的公司。作为一家拥有135年历史的国资企业，泰国邮政希望在电商产业发展的浪潮中依然能够保持其行业地位和优势。目前泰国邮政集团在曼谷部分商场提供了到晚上24点前的快递寄件服务。同时也与两家国资上市公司泰航以及泰国机场集团公司在航空快递方面进行合作，预计未来国内航空快递业务将有巨大成长潜力。

ProShip

ProShip Logistics成立于2011年，已为成千上万的托运人提供了具有成本效益的货运服务，服务范围遍及全球。拥有高度专业化的货运代理团队，具有多年的物流经验，从而确保尽可能高效地处理货运。已与越南境电子商务平台Fado合作，为其越南市场提供产品服务。

Park N Parcel

成立于2017年1月，Park N Parcel 想要解决的是快递末端一百米的投递难题：时间错配、妥投率低、重复派送。Park N Parcel 不自设站点，而是与社区零售店和小区居民（称作Parkers）合作，由他们负责快递的代收。社区居民可以自愿申请成为Parkers，Park N Parcel 会向其支付每个包裹1新元（0.76美元）的报酬。该公司已于2018年3月获得了85万新元（64.8万美元）种子轮融资，投资方为 TRi5 Ventures 和一些个人投资者。

2、第四方物流（4PL）

第四方物流（4PL）：提供资源管理平台，通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案。

aCommerce（工具）

aCommerc2013年于泰国成立。主要业务是为电商公司提供包括：库存、仓储、物流、数字营销等方面的工具，为蓬勃发展的电商业务做运营支持。2016年7月，aCommerce宣布获得1000 万美金的融资，此轮融资由MDI Ventures领投，其他参与跟投的还包括澳大利亚基金Blue Sky以及DKSH。

Pakde（仓储）

Pakde成立于2016年，提供仓储管理、质量管控的服务，并外包包装和运输的服务。同样该公司也服务于电商公司，帮助他们掌握整体消费者的活动，以便于调整商品结构。2018年10月，Pakde在雅加达和万隆管理着两个仓库，总共包括40个商家。

Kerry（供应链集成商）

Kerry Logistics Network Limited是一家总部位于亚洲的多元化集团。其业务包括综合物流，国际货运代理，快递，供应链解决方案，海港管理和运营以及保险经纪。Kerry Logistics Network以两个主要品牌运营：Kerry Logistics是亚洲领先的物流服务提供商，业务遍及全球。Kerry Express在全球发展最快的地区中处于独特的位置，可为B2C，B2B2C和C2C客户提供最后一英里的送货服务。Kerry Logistics Network在全球53个国家和地区拥有47,000多名员工。该公司在香港联合交易所主板上市，并且是2017-2018年恒生可持续发展企业指数系列的选定成员。

CEVA Logistics（供应链集成商）

由两大物流巨头TNT物流和EGL宏鹰全球物流于2007年8月合并组成。CEVA拥有的全球网点覆盖了超过170个国家和超过1200个站点。在全球范围内有效运用行业精专的专业知识以及高级的技术来提供一套完整的供应链系列服务并为客户提供最优化的物流解决方案。

Tiong Nam Logistics Holdings（供应链集成商）

Tiong Nam Logistics Holdings是一家马来西亚投资控股的公司。公司通过其子公司来从事运输、物业出租、仓储、冷库储存、快递及相关服务。该公司持有越南联合集装箱仓库服务有限公司50%的股份。

CJ Century Logistics Holdings Berhad（供应链集成商）

CJ Century是一家领先的供应链解决方案提供商。从上世纪70年代的一家货运代理公司开始，该集团就开始提供多元化经营综合物流、石油物流、采购物流以及数据管理解决方案。它独特的增值解决方案包括仓储和配送服务，可根据客户对产品的需求和送货服务要求进行扩展和定制，以满足客户的需求。

Waresix（端对端平台）

Waresix是一家总部位于印尼的新生代物流平台，平台可将未使用的仓库空间与需要此类设施的用户进行匹配，并且提供动态仓储策略解决方案，使其可以快速应对客户，零售商，分销商和制造商需求的变化。该公司在印尼拥有超过20,000辆卡车和200多个仓库合作伙伴。2018年营业额增长了15倍，并获160万pre-A轮融资，由East Venture领投。

Kargo Technologies（货车运输）

Kargo Technologies是印度尼西亚一家B2B物流平台，服务范围在印尼苏门答腊岛、爪哇岛和巴厘岛，提供线上管理平台、卡车预订、流程追踪、货物保险、订单支付、以及供应商管理等服务。公司创始人方寅为前Uber的中国区和印尼区的总经理。公司曾获红杉760万美金的投资，及Uber联合创始人Travis Kalanick的投资。

Ritase（货车运输）

Ritase是一个物流货运平台，通过直接监控和详细的报告系统对运输流程和运输商进行监控。并且不断优化其运输卡车的功能，帮助发件人将货物交付给收件人。同时还配备了可根据系统调整的API连接功能。该公司目前完成850万美元A轮融资，由Golden Gate Ventures领投，众为资本（ZWC Ventures）和集富亚洲（Jafco Asia）跟投。

Andalin（跨境物流）

Andalin是印尼一家进出口货运代理在线平台，帮助小企业处理如比较报价和管理跨境在线航运等在内的进出口事宜，并提供与空运、海运相关的业务。并于2019年2月完成A轮融资，该轮融资由Access Venture Partners、ATM capital亚洲科技媒体基金投资。

Janio（跨境物流）

Janio是一家跨境物流服务提供商，可以简化跨境交货。结合技术知识和对市场的了解，提供亚洲有效的端到端物流解决方案，使得可以实现在单一平台上管理电子商务的发货。

三、未来发展

由于中国电商领先的发展，东南亚华人群体在淘宝、京东等电商平台跨国购物已经成为一种潮流。海量的国际转运包裹以及通过第三方平台代购的包裹催生了巨大的物流需求。不仅如此，东南亚本地电商的持续崛起，也使得东南亚物流行业不断面临很大挑战。商品的物美价廉和配送服务的快速高效是消费者对平台产生忠诚度、愿意持续复购的关键。因此，物流服务等因素也将对消费决策带来很大的影响。相信，随着电商产业的不断完善和成熟，东南亚地区物流行业的格局也会突破现状，被不断地被重塑，从而向着更加成熟的方向发展。

按地区来看，目前整个东南亚市场物流配套设施发展相对比较成熟的主要是新加坡。物流业发展相对来说较为困难的是印尼，原因在于印尼有17000多个分散的岛屿组成，许多岛屿地理位置非常偏僻，甚至得动用小型运输飞机才能成功投递，有时候物流成本甚至超过货物身价。

东南亚物流行业—未来已来，机遇与挑战并存。

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