随着解放军在台海地区进行大规模联合军事演习。结束之后并宣布解放军将会在台海周边海域进行常态化军事部署与存在，这也让一美国想要干涉台海事务为主轴的图谋感到了障碍。美国媒体渲染解放军台海警巡“常态化”危及全球贸易，西方或择机干预。美国之音报道称，解放军跨越台海中线进行战备警巡的“新常态”却让航运界担心，台海这条全球贸易的关键水路有可能无端频遭干扰。

美国媒体认为佩洛西窜台激怒了北京，作为报复手段，北京做出了一连串的军事演习，原定历时四天的演习还曾一再延长，而且解放军仍将常态组织台海方向的“战备警巡”。对此美国媒体援引半岛电视台（Al Jareeza）报道说，解放军近期在台湾周边海域举行的大规模实弹演习以及未来常态化跨越台海侵扰台湾，很可能迫使途径台海的货轮避让改道，严重干扰和影响全球贸易。显然美国媒体想要抛出一条中国影响世界航运的议题，这是又要给中国制造一个所谓的罪名。

的确，在台湾岛的两侧的确是东亚地区的世界重要交通要道和贸易航道，今年以来，全球大约有一半的集装箱货轮以及大约90%的最大型货轮曾穿越台海。本身中日韩三国的诸多贸易都要穿越台湾海峡，与东南亚，中东乃至非洲和欧洲，进行着大量的贸易往来。一旦台湾海峡出现贸易被中断，这对于中日韩三国来说都是异常严重的贸易损失。因此对于台湾海峡的贸易畅通，当然关乎到中日韩三国与世界的经济贸易与往来。

而美媒也借机渲染，北京如果真的将台海军演或战巡“常态化”，那么各大船运公司可能不得不制定应急方案。半岛电视台引述市场情报和基准平台Xenetax首席分析师彼得∙桑德兹（Peter Sandz）的话说，寻找替代台海航路的代价可能会非常高。桑德兹说，“如果自由进出台湾的航路变得困难，出口商可能会作出其他第二佳的选择。”桑德兹还说，“如果台湾海峡无法自由航行，所有的航线都会延长，穿越的时间将会加长，而货物也会经历更久才能送到消费者手上，”桑德兹又说。“在货运航线‘新常态’确定以前，货运费用短期内也会受到严重影响。”

显然按照他们口中的所谓第二选择，根本就没有必要。这里无非说影响的贸易是指影响日本和台湾，毕竟中国还可以通过其他方向的出海口实现对外贸易转运。可问题就在于中国并没有去影响国际贸易，而且中国在相关海域的军事演习已经提前进行了通知，并且给相关的航运公司一定的时间，让他们做出相应方案的调整。中国本身也是贸易大国，更不会去封锁自己的贸易航道，那不是搬起石头砸自己的脚吗？

不过美媒如此渲染，显然是想要刻意激化中日韩之间因此而产生所谓的矛盾，美国明显有着一种挑拨离间的味道。短期对台湾海峡的封锁，对整个航运贸易的影响将会非常有限。对此，新加坡亚洲贸易中心执行主任德博拉∙埃尔姆斯（Deborah Elms）在接受采访时表示，如果遭遇的是“短期”的问题，公司一般都不会轻易地改变它们的作业，因为寻找新的航线费时又费力。但是前美国资深国防官员埃尔布里奇∙科尔比（Elbridge Colby）向半岛电视台表示，如果中国在台海实施的封锁导致国际航运完全中断，国际上就会有人呼吁出面干预。

显然这才是美国真正的借口，美国所谓的呼吁国际干预，就是想要对中国提出制裁。毕竟这是美国惯用的手段，也是美国最得意的手段，不但可以限制对手的发展，同时还可以通过各种巧立名目的借口对中国的利益进行侵害。毕竟美国的真实目的是要打压，中国的经济发展不让中国超越美国成为世界强国。而台湾恰恰是美国可以利用的棋子，利用台湾来制衡中国的发展，打断中国发展的大势。可问题就在于美国要找到足以影响世界的借口，显然之前所采取的佩洛西串台，让美国在国际上丢了分。

而中国显然成为一个被挑衅的受害者，中国为了维护自己的国际权益，维护国家主权，当然有权来反击美国的挑衅。这在全世界已经形成一种共识，包括联合国都承认，一个中国原则，承认台湾是中国不可分割的一部分。而美国公然挑衅中国国家主权，显然已经在这次斗争当中失去了更多的筹码。如今美国显然需要一个足以令全世界信服的借口，这样对中国再进行施压和限制美国就顺理成章。那么拿国际贸易这一问题来向中国施压，显然就可以获得更多国家的共鸣（当然也是主要几个美国盟友而已）。

美国和西方想要干预，自然就是要找到一个所谓的合理借口。只要限制住中国的发展，他们的借口看似合理就足够。因此国际贸易毕竟是各国的生命线，无论任何国家都不愿意自己的贸易被限制。那么利用国际贸易这一议题对中国施压，显然更容易达到他们想要引起的所谓共鸣。不过问题就在于美国再怎么炒作，而解放军并没有完全影响东亚地区的贸易。如果将解放军彻底激怒，恐怕推进国家统一进程，以最短的时间内解决台海问题，将会让美国所有的借口全部化为泡影。（本文图片来源于网络）