何宗宪将在今天的比赛中最后一次驾驶Mini组别卡丁车出战。因为身高长得太快，何宗宪将提前参加少年组比赛。（梁伟康摄）
怀着成为F1车手的梦想，11岁的本地少年何宗宪今年1月在母亲陪伴下移居意大利生活、学习、比赛。何宗宪的才华得到公认，但成为F1赛车手的道路对车手个人竞技水准和经济状况设下了重重严峻考验，需要他一道道去闯。
11岁，是普通新加坡孩子为小六会考烦恼的年龄，何宗宪却已经开始了不同的人生。他在今年初在母亲李好真的陪伴下移居意大利米兰，接受专业赛车训练。如今在同年龄段中，他的世界排名位居前15位，亚洲排名则高居第一。他的梦想，是希望有朝一日能够成为新加坡首位世界一级方程式（F1）赛车手。
何宗宪本周回到新加坡，他今天将在位于克兰芝马场的KF1赛道参加Rok杯卡丁车巡回赛新加坡站。（关注他成绩可上面簿页面@christianhoracing51或Instagram账号@christianho51。）
昨天在受访时，这位还有七年才能报考公路驾照的赛车手稚气的脸上透露着与年龄不相称的成熟。
谈到移居意大利生活、比赛，他说：“在经过两年多的训练和比赛后，我取得了现在的成绩，这很不容易，但我一直相信，我还有很多进步的空间，要不断的努力。”
七岁时与卡丁车结缘
只是，相比于枯燥的受访，他显然更愿意驾车在场上驰骋，他不时用手指着手腕，向他的意大利籍教练菲力示意，是时候下场参加练习赛了。赛道上的他果然跑得飞快，尽管不时遭慢车阻挡，但还是以较大优势拿下了该段练习赛第一。父亲何英杰在看台上则面带笑容，信心满满，他自信他的儿子在区域内的比赛中，拥有绝对优势。
何宗宪最早和卡丁车结缘是在七岁时去普吉岛旅游。何英杰回忆说，当时他们一大家人去卡丁车场玩，可因为年纪太小，身高也不够，赛车场的负责人不让何宗宪下场。何英杰说：“他当时一直在哀求，最后负责人心软了，就让他去开了，反正场上都是他的家人，我们又不可能去撞他。”
这个偶然事件的结果却是惊人的，第一次自己开车的何宗宪速度惊人。何英杰说：“他的圈速几乎是全场最快，只比我和他的一个叔叔慢一点。当时大家都很惊讶，所以旅行结束回到新加坡，我们就忙着要给他找车队练习。”
去意大利是唯一选择
教练菲利只有26岁，他曾多次赢得卡丁车赛的世界冠军，如今他退役专心执教何宗宪。对于何宗宪的才华，菲利的形容是“震惊”。他说：“这个孩子拥有与生俱来的速度。我的意思是，给他一辆车，在没有经过任何训练，没有任何技术打磨的情况下，他就能开得飞快。在赛车界，我们把这称作与生俱来的速度。”
赛车运动异常昂贵，为培养儿子，何英杰每年的投入达到六位数。把儿子和妻子送去意大利生活，在经济上对他而言并不算是太大的额外负担，但情感上是另外一回事。不过，何英杰很清楚，本地乃至东南亚区域内的赛车氛围都算不上浓厚，要想儿子有机会成为世界级车手，唯一的选择便是将他送去意大利。
作为世界赛车运动的中心，全世界怀着赛车梦的孩子都会在意大利的赛场上比拼，那里拥有最浓厚的赛车氛围、最优秀的同龄段选手、以及最完善的训练比赛体系。菲利说：“几乎所有F1车手的年少时光，都是在意大利的卡丁车赛场上渡过的。”
意大利当地孩子很多在五岁时就开始赛车，何宗宪起步较晚，但在菲利的指导下，进步飞快。今天的比赛是何宗憲最后一次参加Mini组比赛。
母亲李好真介绍说，因为身高长得太快，何宗宪将提前一年，去参加的少年组比赛。真正成为一名F1车手，需要至少经历六个组别赛事的层层筛选，少年组只是其中的第一步。
马赛地车队总监沃尔夫三年前曾做过一次估算，从少年组卡丁车赛一路升至F1，每名车手至少需要800万欧元（约1300万新元）的投入。无论是在竞技方面，还是在经济方面，何宗宪未来都面临着重重挑战，需要他一道道地去闯。