新加坡国际港务集团（PSA ）日前表示，在孟加拉国吉大港附近的集装箱堆场发生火灾后，在PSA码头卸货的装有过氧化氢（双氧水）的集装箱数量显著增加，已达到峰值。
PSA称，过氧化氢具有危险性，目前由新加坡警察部队（SPF）进行管控。根据SPF的相关规定，对PSA码头允许存储装有过氧化氢的集装箱，有数量限制。
PSA在致班轮公司的一份声明中表示，为了将这一危险品的库存水平保持在规定范围内，PSA需要立即采取措施，停止接收装有过氧化氢的集装箱，直到库存水平恢复至安全范围内。
由于这一举措可能会影响原本要在新加坡卸货的集装箱，PSA称，将与班轮公司保持密切联系，妥善处理这些受到影响的集装箱。
孟加拉国服装制造商和出口商协会(BGMEA)第一副主席Syed Nazrul Islam上周四访问仓库时呼吁当局允许立即运送未受影响的箱子。
“我们敦促有关当局允许使用其他仓库立即装运未受影响的集装箱，以保持供应链完好无损。”
此前，距离孟加拉国吉大港40公里的一家内陆集装箱堆场起火，超1000个集装箱被毁，损失超过1亿美元。
引起了服装出口商和其他人对孟加拉国港口和码头危险品管理的担忧。
大火烧毁了价值数百万美元的进出口货物。数百个未受影响的集装箱的装运也变得不确定。
消防官员认定，大火最先由一个存放过氧化氢的集装箱引燃，而后延烧到存放硫磺和其他化学品的集装箱，引发多次爆炸。
内政部长阿萨杜扎曼·汗责令对火灾展开调查。与集装箱堆场有业务往来的马士基航运公司表示，愿意配合调查。
据BBC最新报道，孟加拉国官员指出，由于港口集装箱仓库的经营者贴错了化学品标签，导致消防员误判，于是用水而不是泡沫去灭火，致使化学品爆炸，从而加剧了致命的大火。
近日，交通运输部官网发布通知称，危险货物港口作业是交通运输安全风险防控的重点领域。
进入夏季以来，高温酷暑、暴雨雷电和台风影响叠加，季节性不安全因素增加。
要认真落实国务院关于安全生产工作部署，深入落实交通运输安全生产强化年实施方案，坚决做好夏季危险货物港口作业安全工作。
BM集装箱堆场发生大火是由于当局没有遵守国际安全准则并隐瞒该仓库有存放相关高度易燃物质的信息。
据了解，Al-Razi Chemical Complex Ltd是一家制造易燃化学物质过氧化氢的工厂，该工厂在BM集装箱堆场拥有仓库并将没有采取任何安全措施准备出口到柬埔寨的危险品存放于其中。
目前，涉事堆场一直处于暂停运营状态。
来源：由外跨研究中心，外航运综合整理自中国航务周刊等
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