2022年5月20日，蔚来在新加坡交易所主板上市挂牌交易，股票代码“NIO”，由此成为全球首个三地上市车企，同时也是首个同时在纽约、香港、新加坡上市的中国企业。
与19日在纽约证券交易所挂牌的美国存托股票收盘价16.66美元相比，蔚来在新加坡A类股票开盘上涨了22%至20.29美元。
蔚来本次上市将采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集，在新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换。介绍上市不发行新股，也不涉及融资，只是公司股东将本身的旧股申请挂牌买卖。花旗研报此前称，蔚来同时在美国、香港、新加坡上市，可拓宽未来融资平台，与亚洲金融中心建立更深入联系，打造品牌资产。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“今天是蔚来一个新的里程碑，在新加坡上市对蔚来全球业务发展计划意义重大。借助新加坡在全球资本市场的重要战略地位，蔚来进一步完善了全球资本市场布局；我们也将借助新加坡的国际经济与科技中心的优势，与新加坡本地科研机构展开深度合作，在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心，进一步完善蔚来的全球研发与业务布局。”
蔚来将与新加坡本地科研机构展开深度合作，并在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心，深度融入新加坡的产业创新环境，通过当地的人才资源及行业技术积累的获取，在激烈的技术竞争中保持领先地位。
3月初以来，在短短两个多月时间里，蔚来先后登陆亚洲两大交易所，3月10日，蔚来在港交所挂牌交易，今日又登陆新加坡证交所。蔚来披露最新财务信息显示，截至2022年2月28日，蔚来拥有现金及现金等价物、受限制现金及短期投资合计526.5亿元；可调用的流动资金来源包括现金及现金等价物118.291亿元、短期投资377.804亿元，及未提取的信贷额度307.579亿元，合计803.674亿元。
除了在资本市场扩大融资渠道，蔚来在产品层面也在加大推进力度。4月，蔚来交付汽车5074辆，截至2022年4月底，已累计交付19.79万辆电动车。5月1日，蔚来表示，满足持续增长的订单需求，需要进一步克服疫情、供应链等带来的压力。目前生产正在恢复，蔚来正与包括合作伙伴在内的各方共同努力，力争多生产、多交付。
蔚来ET5首批全工艺生产线试制车已于4月29日在NeoPark新桥工厂正式下线，标志着产线在全线贯通后，正式进入造车验证阶段。
5月13日，蔚来ES7车型申报信息出现在工信部356批新车公告中，ES7主打五座SUV，对标宝马X5等豪华品牌车型。
定位于大众市场的蔚来新品牌也于近日迎来实质性进展。5月10日，蔚来新品牌生产基地落户合肥，计划2024年建成投产，将与特斯拉和大众等展开市场竞争。