据三名知情人士透露，中国国有能源公司中石化(Sinopec)正与新加坡交易商欣良贸易(Hin Leong Trading)进行初步谈判，拟收购后者部分拥有的一个油库码头的部分股权。

这笔交易可能为亚洲最大的独立交易商之一、家族企业梁显亮(Hin Leong)提供急需的资金。

据法庭文件中显示，该公司总共欠23家银行38.5亿美元，并已向新加坡一家法院申请推迟偿还债务。路透查阅了这份文件，但未将其公开。

一位驻北京的中石化官员表示，本月早些时候，亚洲最大的炼油商中石化(Sinopec)与梁显亮(Hin Leong)接洽，考虑投资新加坡的环球终端。

显良国际的创始人林云权(Lim Oon Kuin)及其家族通过环球集团控股公司(Universal Group Holdings)持有该码头41%的股份。中石油持股25%，澳大利亚投资银行麦格理(Macquarie)持股34%。

这位不愿透露姓名的官员表示:“中石化对此感兴趣，并正在评估资产的质量和成本。”

三名消息人士不知道中石化可能有兴趣购买的股份规模，也不知道潜在价格。

Hin Leong和中石化没有回复记者的置评请求。

业内人士当时表示，2016年出售该码头部分股权时，整个码头的估值超过15亿美元。

中石化在中国以外的鹿特丹、安特卫普和富杰拉拥有数个仓储设施。该公司官员表示，中石化一直在寻找更多的仓储地点，以提升其全球贸易形象。

不过，考虑到油价暴跌后对支出的内部审查日益严格，这家国有石油巨头对任何可能的投资都持谨慎态度，并密切关注有关梁显亮债务的事态发展

官员补充说。

这位官员表示:“中石化意识到欣良码头的良好资产质量，但问题是，这个码头的价格是多少，以及能否摆脱债权人的债务索赔。”

贸易消息人士称，在欣良集团的资产中，环球码头的股权对潜在投资者最有吸引力。欣良集团的资产还包括约130艘油轮。

终端机咨询集团Tankbank International首席执行官托尼•奎因(Tony Quinn)表示:“码头是奖品。”

奎因说:“一个很大的优势是，新加坡有自己的综合海洋基础设施，就像新加坡有自己的小港务局一样。”

他补充说，该码头拥有裕廊岛上唯一的独立超级油轮码头，这是通往新加坡岩洞的唯一入口，新加坡岩洞是东南亚首个地下储油设施。

路透社(Reuters)看到的法庭文件中有一份宣誓书，其中林云全(Lim Oon Kuin，又名O.K. Lim)说，Hin Leong正在与一家中国大型国有能源公司就一项潜在的战略投资进行谈判。

没有给出细节。

中石油一位高管上周表示，梁显聪(Hin Leong)没有就增持该码头股份的可能性与他的公司接触。

2006年前后，中石油成为Hin Leong的第一个合作伙伴，持有该码头35%的股份，新加坡贸易商持有其余65%的股份。

一位直接了解中石油在该码头投资情况的行业官员表示，中石油最初的7.5亿新加坡元(合5.24亿美元)投资在不到36个月的时间内就收回了。

这两家公司在2016年总共向麦格理出售了34%的股份，据业内消息人士估计，交易金额在5亿至5.5亿美元之间。(1美元= 1.43新加坡元)