新加坡胜科海事已将一艘被称为世界上第一艘第八代钻井船的新建钻井船移交给海上钻井巨头 Transocean。

胜科海事周三透露，它已为 Transocean 的子公司 Triton Atlas 成功完成了世界上第一艘第八代钻井船Deepwater Atlas的交付。

胜科海事钻井平台和漂浮设备负责人William Gu表示：“我们很高兴交付 Deepwater Atlas 并在此过程中创造了许多创纪录的第一。能够为 Transocean 设计和建造世界上第一艘具有最高行业规格的第八代钻井船，我们感到非常自豪。”

早在 2014 年，Transocean 就以每艘 5.4 亿美元的价格在胜科海事的裕廊造船厂订购了两艘新建钻井船，但交付数次被推迟。

去年 6 月，Transocean 为这两艘钻井船安排了延期付款，并同意与造船厂再次延迟交付两艘钻井平台——Deepwater Atlas 和Deepwater Titan，并透露第一艘将于 2021 年 12 月交付，第二艘将于2022 年 5 月交付。

Deepwater Atlas钻井船的命名仪式于2022年4月底在新加坡的一家造船厂举行，钻井平台所有者及其项目合作伙伴的代表举行了庆祝仪式。胜科海事在宣布交付这艘钻井船时表示，“Deepwater Atlas 的完成标志着该公司项目中的一个里程碑”。

此外，该公司解释说，Deepwater Atlas 钻井船是基于胜科海事的Jurong Espadon 3T设计的两艘超深水钻井船中的第一艘。这艘钻井船具有 300 万磅的吊钩起重能力，能够容纳 20,000 psi（磅每平方英寸）钻井和完井作业的井控系统。

Deepwater Atlas 钻井船能够在12,000 英尺的水深和40,000 英尺的深度进行作业，正如胜科海事所阐述的那样，这“代表了行业的突破，具有提高操作安全性、效率和性能的领先能力” 。

此外，该钻井船可容纳220名船员，其设计和装备旨在优化燃料消耗和降低排放，以支持该行业对减少碳足迹的承诺。

胜科海事总裁兼首席执行官Wong Weng Sun表示： “多年来，胜科海事对创新和技术开发的持续投资使集团能够向价值链上游移动，开发行业领先的设计和解决方案。我们很高兴与 Transocean 合作，提高下一代超深水钻井船的设计和建造标准。”

Deepwater Atlas 钻井船于 2021 年 8 月预订，用于在距离路易斯安那州海岸 160 英里、墨西哥湾 Walker Ridge 地区的 Shenandoah 项目中进行钻井作业，当时 Bacon向 Transocean授予了一份价值 2.52 亿美元的公司合同。