这么多年生活在新加坡!车资问题自从不是学生以后!
就渐渐的发现,这个车资真的是越来越贵了!
现在每次从出门到回家!加上地铁,巴士转车等等!基本上要花5-6新币!
这可只是出一次门啊!
这不从今年12月29日起,地铁和巴士整体车资将上调4.3%,
以车资卡付费的成人车资每趟车程将调高6分,以现金付费的成人巴士车资及地铁单程车资则上调1角。
年长者和学生的优惠车资将调高1分,他们的现金巴士车资则维持不变。
此外,政府也决定把受津贴的低收入员工和残障者的优惠车资增幅定为1分,以减低车资调高对这群乘客的影响。残障者的优惠月票价格则维持不变。
看来真的坐不起了!!
公交理事会指出,在检讨车资调整幅度时,既要确保车资维持负担得起,也要考虑到业者不断上涨的营运和维修成本。
理事会指出,能源价格回升了26.2%,是车资方程式内的能源指数自2013年推出以来的最高涨幅
针对涨价,政府提供交通补助券!!
为减轻低收入家庭的负担,政府将从公共交通基金拨出900万元,发放30万张各值30元的交通补助劵。
这是公共交通基金(Public Transport Fund)自2003年成立以来,拨出的最大笔资助金。
公共交通理事会今天宣布,批准业者把车资调高4.3%。有鉴于此,政府再次发放交通劵,协助有需要的乘客减轻交通费负担。
车资调高4.3%,意味着业者车资收入每年增加约7820万元。
其中,新捷运和SMRT地铁业务常年收入预计分别增加1090万元和2410万元。
这两家业者须把其中5%(约175万元)捐给公共交通基金。
对于优惠车资计划、申请补助劵过程和条件有任何疑问的公众,上网www.transitlink.com.sg查询详情。