新加坡航空（重庆）保税航材分拨中心正式揭牌运营。重庆日报 熊明/摄
封面新闻记者 喻言
4月11日，新加坡航空（重庆）保税航材分拨中心在重庆正式揭牌运营，标志着中新互联互通项目航空产业领域合作取得了新进展，为推动重庆航空产业和临空经济发展提供支持。
据悉，中新互联互通项目实施以来，新加坡航空集团积极参与推动重庆、新加坡国际航空“双枢纽”建设，稳定开行充分直飞新加坡的客货运航线。作为世界级的国际航空集团，新航航线目前已覆盖40个国家和地区的101个城市。其中，在中国内地25个城市开通了直飞新加坡的国际客运航线。
疫情期间，新航集团仍保留每周1班重庆到新加坡的客运航班，同时开通每周2班客改货航班，为重庆和新加坡两地保持经贸往来和合作抗疫作出了重要贡献。
“随着业务的拓展，新航集团先后投入A320、A330、A350、B737、B777等机队服务中国国内航线，机务维修所需要的航材品种多、数量大、航材保障成为公司面临的重要难题。”重庆海关相关负责人介绍，海关会同重庆市中新示范项目管理局、重庆机场集团等单位积极研究探索“以航空公司为单元”的保税航材监管模式，利用中新海关关际合作机制，支持新加坡航空公司中国境内的航材在重庆集中申报进境并按实际需求跨关区调拨。
新航集团作为世界级的国际航空集团，目前航线已覆盖40个国家和地区的101个城市。
同时，重庆海关推动新加坡航空公司在江北国际机场的公用型保税仓库设立新加坡航空（重庆）保税航材分拨中心，在新航国内主要飞行目的地设立分拨点，通过“一次核准、一次备案、一次申报、一次比对”，实现保税航材在分拨中心和各分拨点之间跨关区的调拨存放。
“‘以航空公司为单元’的保税航材监管模式，实现了中新互联互通项目航空领域深度合作，促进了保税航材国际国内的高效流转，降低了企业运营成本。这是保税航材监管模式的重大制度创新，全国尚属首例。”重庆海关相关负责人表示，该保税航材监管模式也为支持重庆-新加坡航空“双枢纽”建设创造了有力条件，进一步促进重庆航空产业和临空经济高质量发展。
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