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华舆讯 综合报道 自从去年波音公司连续遭遇两起坠机，最受欢迎的主力客机波音737-MAX被全球禁飞以来，就有人用“至暗时刻”来描述航空业的境遇。不过事实证明，这些人还是太年轻，新冠肺炎疫情才是真正压垮航空业的最后一根稻草。
前有美国国务院蹊跷的建议侨民“撤回”，暗示美国与海外的航线或将彻底封闭；后有“股神”巴菲特撇下一个月前还坚称不会减持航空股的豪言壮语，毅然“割肉”离场，虽然航空业是各国政府救市计划中最重要的一环之一，但眼下的处境仍然显得风雨飘摇。
波音公司：屋漏偏逢连夜雨，这回彻底歇菜了
美国航空制造业的龙头波音公司陷入麻烦不是一天两天了，此次疫情更是让公司处境雪上加霜。据新华网报道，当地时间4月5日，美国飞机制造商波音公司表示，由于新冠肺炎疫情大流行，将无限期延长在美国华盛顿州的停产期限，直到进一步通知为止。
报道称，波音在华盛顿州有约7万名员工，无限期停产将影响约3万人，其中大多数是生产线上的工人。波音3月25日起在华盛顿州停产，同时将工人停产期间带薪休假天数延长至10天。而从4月5日开始，波音将停止向该州大约三万名生产部门员工发放薪水。
2019年第二届中国进博会上波音公司的展位（中新网资料图）
波音公司上个月提出，希望美国政府向波音及其他美国航空业制造商提供至少600亿美元贷款担保，以应对疫情造成的航空业危机。国际航空业智库亚太航空中心认为，虽然美国政府出台了高额航空救助计划，但大多数航空公司仍可能在5月之前倒闭。
美国波音公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩2日宣布启动自愿裁员计划。卡尔霍恩说，航空业从危机中恢复需要数年时间，届时市场规模以及客户需要的产品和服务类型将随之改变。波音需要接受这一现实。
据透露，有关自愿裁员计划的具体信息将在未来三至四周内向员工公布。在裁员过程中，波音公司将继续在一些领域进行新的招聘，并将根据航空市场规模和市场需求变化对政策进行调整。
此外，之前困扰波音已久的波音737-MAX问题也仍没有看到曙光。最新报道称，波音还将继续对造成此前两次空难的飞行控制系统进行升级。
美国“撤离提示”后航空业整体看跌，“股神”割肉离场
疫情扩散使得诸多国家宣布封闭国境，航空业客流骤减。美国本月早些时候一条宣言更是让航空业的境遇雪上加霜。4月3日，美国国务院领事事务局发布推文，建议美国公民避免所有国际旅行，同时呼吁海外美国人尽回国，并将推文消息中“NOW”加粗放大，以示时间紧迫。
事实上，美国此次宣言和通常理解的“撤侨”还有不小区别，美国国务院只是建议美国公民尽快回国，而非提出要求，也没有采取措施为回国提供便利，更遑论像往常一样出动飞机舰船接人回国了。
美国国务院要求美国公民“立即”想办法回国（社交媒体截图）
美国国务院给出的理由是，美国人应该趁现在国际航线还未彻底切断，尽快回国以免夜长梦多。其潜台词往往被解读为，美国政府担心，很快会出现全球国际航线被切断的状况。譬如，全球各国普遍禁止国际航班通行，各航空公司因为客源不足主动断掉国际航班，或者美国自己禁止一切国际航班入境，不管其乘客是否是美国公民，且美国并没有出动飞机舰艇撤侨的打算。
这一另类“撤侨”举动不断发酵，进一步引发市场担忧。近来，各大财经媒体连篇累牍报道一件事：被称为美国“股神”的投资人巴菲特旗下基金抛售了美国西南航空和达美航空等多家航空业企业股票，显示了对航空业前景的不看好。
据报道，这些航空公司此前普遍已经在今年早些时候美国股市的多次“熔断”后股价大跌，巴菲特也曾在熔断后“抄底”买入，近来几家公司虽然股价仍在持续下跌，但各界普遍认为航空业将是美国经济刺激计划的主要受益者，航空业或将再次迎来曙光。巴菲特此次做出了相反的判断，让很多人感到意外。
航司花样自救：空姐空少成“共享员工”
疫情之下，也有不少航空业者开始“自救”。刚刚宣布“封国”的新加坡，航空业无疑受到重创。据新加坡眼报道，樟宜机场已经宣布将关闭第二航站楼18个月，还可能暂时关闭第四航站楼。受此影响，新加坡航空已有许多机师、空姐自愿申请无薪休假。
中国武汉“封城”期间，曾有不少行业尝试过“共享员工”的运营方案。餐饮、电影院等受疫情影响无法开工的行业在保留员工合同的前提下，组织员工参与其他企业的外卖、物流等方面工作，缓解企业成本压力，也为社会做出贡献。
新航空姐（图来自新加坡眼）
眼下新加坡航空公司就采取了类似的措施。新加坡眼报道，新航有至少800名机组和地勤人员在各地提供志愿服务，帮助在这期间有需要的人。他们有的在医院担任关怀大使，或是当护工照顾非新冠病人，或是做医院的一些行政工作；也有人的到社会服务中心帮忙，发放口罩、政府宣传册等。
新加坡交通部长许文远在国会上说，新航公司旗下员工在新冠疫情期间仍积极为抗疫尽一分力。不论是在医院还是社区，他们在上岗前都会进行系统的培训。据报道，目前新加坡的胜安航空、新航和酷航在疫情期间每周仍有40趟航班，往返东南亚、亚洲、澳大利亚、欧洲和美国。
新航部分商用客机也改为货运，在全球供应中断时，运送医疗 、粮食等其他必需品。
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来源：华舆 编辑/张一天
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