5月17日，印度尼西亚网约车公司Go-Jek与当地最大的电子商务公司Tokopedia宣布合并，成立新公司GoTo集团，并计划不久后上市。舆论分析认为，这对两家公司本身的发展来说是有利的。不过，此举或将极大地改变东南亚的市场生态，加剧市场竞争。

Go-Jek和Tokopedia的合并是印尼迄今为止最大的并购案。目前，Go-Jek市值达105亿美元，而Tokopedia市值约为75亿美元。

业界认为，Go-Jek和Tokopedia合并是两家公司寻求强强联手、共克时艰、抱团发展的最好选择。双方不仅可以实现业务互补，扩大经营范围，而且在商业战略布局上也有着高度的契合度。Go-Jek和Tokopedia的合并不同于竞争对手的兼并，而是两家经营不同业务的公司的合并，新公司将成为一家集网约车、外卖、物流、电商和在线支付为一体的新巨头。

Tokopedia成立于2009年，是印尼土生土长的电商平台。除电商业务外，Tokopedia还为消费者提供借贷、支付及物流等广泛服务。但是，成立于2015年的新加坡Shopee电商平台进入印尼市场后，Tokopedia的龙头地位受到了不小的挑战。

最新数据显示，2021年第一季度，Tokopedia虽然仍然是印尼访问量最大的电商平台，月访问量达到1.264亿，独立访客达到3893万人次，但与排名第二的Shopee相比，优势已经明显缩小。

Go-Jek成立于2010年，也是印尼本土公司。该公司最初靠摩托文化起家，核心业务为网约车服务，如今已经将业务扩展到越南、泰国、新加坡和菲律宾，并将经营范围扩展到外卖、打车、支付等服务。目前，Go-Jek已经陷入与总部设在新加坡的东南亚网约车和送餐平台Grab的激烈竞争中。

有关数据显示，Grab目前的业务遍及东南亚大部分地区，为8个国家的350多座城市的1.87亿多用户提供服务，网站成交额（GMV）占该地区近一半之多，稳居整个东南亚市场领先地位。在印尼市场，Grab也占据了外卖市场额的53%，而Go-Jek只有47%。

同时，Go-Jek还面临着来自成立于2016年的印尼本土对手OVO数字支付服务平台的激烈竞争，处境颇有些举步维艰。

按照计划，新公司GoTo上市后市值估计将达到近400亿美元，从而成为东南亚继Sea之后又一家超级头部企业。这意味着，未来东南亚互联网行业或将形成“两虎相争”的态势。

（经济日报-中国经济网记者 陈小方）