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中国船厂建造!法国GTT公司获4艘双燃料集装箱船燃料舱设计订单

3月17日,GTT公司收到江南造船的订单,为为新加坡太平船务(PIL)4艘双燃料14000TEU集装箱船设计LNG燃料舱。

据悉,太平船务于3月初在江南造船下单订造这4艘船,新船将配备双燃料发动机,采用LNG或者低硫燃料油。值得一提的是,新船还将采用氨燃料预留(Ammonia-ready)设计,能在未来进行氨动力改装。每艘船LNG燃料舱容量为13800立方米,并将配备GTT的Mark III 薄膜围护系统。这些燃料舱将具备氨兼容性的功能,为船东在满足环境法规下的运营提供更大的灵活性。

除了工程服务和现场技术支持外,GTT 还将协助船东完成其第一个 LNG 燃料舱集装箱船建造和运营的每一个环节:包括LNG燃料舱的调试、首次 LNG 加注作业,以及特定的集装箱船LNG燃料舱的运营及维护。此外,GTT 将提供 G-Sim培训模拟器,对船员提供 LNG燃料舱运营的相关培训,该模拟器可模拟船舶实际运营的操作。船东还将受益于 HEARS紧急响应服务以及 全天候24/7 技术援助。

这些船只还将配备“GTT Digital”数字化平台,这是一种智能航运解决方案,用于监控和优化其运营绩效以及环境足迹。

据悉,江南造船将于2024年下半年至2025年上半年之间交付新船,交付后,这些船将成为太平船务船队中最大的集装箱船,也是其船队中首批使用LNG燃料的船舶。

GTT 董事长兼首席执行官 Philippe Berterottière 表示:“我们很高兴PIL选择了我们的燃料舱技术,并且与江南造船厂继续进行合作。我们坚信液化天然气是减少航运业碳足迹的首选解决方案。所订购船舶的氨兼容性也提供了更大的灵活性,并表明 GTT 在必须不断适应环境法规的情况下,继续致力于确保船东的投资。”