来源：湛江日报-湛江新闻网

日前，“我为群众办实事”急救知识进校园活动在市120指挥中心举行，为教师进行开学前急救知识培训，强化教师应急救护知识与技能，增强安全防范意识，切实提高在教学活动中应对突发事件和意外事故的自救互救能力。（据9月1日《湛江日报》

显然，掌握急救技能既对个人有益，更能提高公共卫生应急管理能力。像心源性猝死的黄金抢救时机为发病后4分钟，一旦发生意外，第一时间急救能力不足、错失最佳抢救机会，后续再专业的急救和治疗都可能回天乏术。特别是在突发公共事件中，如若大量人员受伤，在专业人士到来之前先行自救他救，能够有效提高救治率和救助效率，促进资源合理调配。从这个角度看，加强急救知识普及的重要性不言而喻。

当前，许多民众不仅缺乏急救知识，还缺少应急救护意识。如AED除颤仪被誉为公共场所的“救命神器”。但媒体调查发现，许多人对AED的认知水平不高，不会使用、不敢使用的情况普遍存在。据统计，我国每年约有54.4万人发生心源性猝死，平均每天约1500人。这意味着，生死瞬间并不罕见，相较于舍得投入即可普及的机器设备，一个更长远更现实的问题在于，如何提高大众的急救能力和出手意愿。去年，中国红十字会总会和教育部发布通知，提出将心肺复苏等急救知识纳入学校教育内容，一些地方也积极跟进落实，这些无疑是良好开端，但与我国巨大的人口基数相比，目前急救知识的宣传力度和普及程度明显还不够。

毋庸置疑，普及急救知识和技能是一项系统工程，需要政府、社会、民众的长期支持与参与。首先要将民众急救知识普及培训纳入政府为民办实事项目，纳入精神文明建设、应急管理体系建设等考核内容；其次政府应要求各有关部门列入本单位购买服务内容，建立多方协调保障机制，加大对急救知识普及培训工作经费的投入力度，促进各级政府、各有关部门重视并履行相应职责。另外，要持续扩大宣传、营造氛围，提高急救知识社会知晓率。充分利用“防灾减灾日”“世界急救日”等重大纪念日宣传相关知识，树立“人人学急救、急救为人人”的救护理念。

观进度：斥资52亿元打造起步区首期

据悉，空港经济区将按“政府主导、市场运作、统一规划、分期实施”方式进行开发、建设和运营。

林湛超表示，目前市交投集团正按湛江市委、市政府的要求与相关央企国企洽谈合作开发方案。与此同时，市交投集团正全力推进空港经济区起步区建设。起步区拟分四期进行建设，现阶段进行一期项目建设，开发土地面积约5000亩，总投资约52亿元。

从现场交通系统规划图可清晰看到，空港经济区规划道路系统由主干路、次干路、支路三个等级组成，规划“四纵五横”的主干路系统。“四纵”为空港一路、空港二路、空港三路、空港四路。“五横”为空港北大道、塘 大道、高铁大道、山雅三街、空港南三路。

据了解，为满足年底湛江吴川机场转场使用需求，市交投集团正加快起步区一期首批工程的四条市政道路和空港四路北延线建设，两项目合计总投资约6.7亿元，其中一期工程首批工程于今年6月17日开工建设，已完成投资1.7亿元。空港四路北延线施工单位于今年7月30日进场开展工作，目前已完成勘察设计，正在进行清表作业，两项目力争年底前完工并交付湛江吴川机场转场运营使用。

瞧现场：先期基础工程完成30%

是日，烈日当空，采访车驶入施工区域。只见建设者步履匆忙，无数个红色的安全帽和荧光色的安全背心化作红土地上的一道道剪影。

两个月前，中交广航局湛江吴川机场项目部在这里铲动了空港经济区起步区一期工程的第一捧土，掀开了空港经济区建设的序幕。

空港区要“起飞”，基础设施先行。目前项目正在快马加鞭建设4条市政道路及其配套工程，为后续建设夯基础。

“自今年6月进场以来，项目克服了疫情以及雨季的影响，加大投入，加强组织推进项目建设，现在正在进行基础工程施工，截至目前已完成工程量约30%。”该项目副经理赵其达拉图说。他从内蒙古转战湛江，脸庞被晒得黑黝黝的，显得牙齿格外洁白。

据了解，项目前期因受疫情影响，6月下旬建设者才得以进场，加之项目施工期与当地雨季重叠，连日降雨不断，为建设者带来了巨大的压力与挑战。

为了和时间赛跑、和雨季赛跑，项目部不断优化施工方案、转换工序、倒排工期、轮班作业，力争把因连日暴雨延误的工期夺回来，把雨季造成的影响降到最低限度。

项目现场施工节点倒计时牌特别引入注目。“距离10月20日保通节点目标越来越近，接下来，项目全体人员将全力以赴冲刺‘1020节点’，用好每一分钟，做好每一件事，24小时紧盯工作面，盯人、盯设备、盯材料，保证按时按质完成施工任务！”赵其达拉图信心十足地说。

安置区基础设施基本建成。

瞅周边：带动乡村振兴

随着空港经济区落户塘 镇，为了先行区道路建设的需要，今年4月，项目率先对该镇流山垌村进行整村征拆。

“万万没想到，短短两个月便顺利征拆完毕，共约386亩土地，涉及80多户200多位村民。”市空港经济区负责征拆工作的副总经理万军对记者说。

“政府对村民提出的问题很重视，解决了大家的后顾之忧，譬如分给每户宅基地、买社保，还有一笔搬迁补偿款，所以村民都以实际行动支持家乡的发展。”谈及此，流山垌村村干部杨林说，“地方总要发展，不发展几十年都一样，家乡又怎么变得更好？”

在安置区现场，记者看到，流山垌村宽敞的文化广场拔地而起，基础设施基本建设完成，部分宅基地也正在建新房。原来，近日村民们刚领到补偿款，村民全部回迁建房。“从7月份开始，村里计划分三批回迁，预计今年10月全村全部回迁建房。”杨林说，空港经济区的发展，让一些外出务工的村民也纷纷回乡建房，期待着家乡的变化。

塘 镇委书记曾华途在接受采访中表示，未来该镇将抓紧湛江吴川机场落户塘 镇的发展机遇，带领群众全力实现乡镇的“改头换面”。

建设中的湛江吴川机场航站楼气势磅礴。

望未来：湛江城市“腾飞之翼”

对于湛江而言，湛江吴川机场和空港经济区的价值何在？

林湛超分析说，湛江吴川机场优越的区位及交通条件给空港经济区发展提供了基础，空港经济区将依托海南自贸区、北部湾城市群和粤港澳大湾区等圈层，为区域合作和协同发展提供战略平台，积极促进区域产业联动和集群化发展。同时，湛江也是粤西地区综合交通枢纽核心，5条高速铁路、5条高速公路、40万吨深水港口及4E新机场干线，有利于构建服务北部湾和粤西城市群的空、铁、港联运的国际交通枢纽。此外，港口、产业、土地储备、海洋、环境等资源均助力空港经济区发展，形成协同效应。

他还透露，在招商引资方面，京东集团、融创文旅集团、奥特莱斯（中国）、新加坡淡马锡丰树集团、普洛斯（中国）等企业均对湛江市空港经济区伸出“橄榄枝”，并就投资事宜多次与市交投集团进行对接。

市发改局有关负责人则开门见山地表示，打造空港经济区，一是交通体系重组，二是产业再造，三是城市格局重塑。机场是高端产业的入口，吸引高科技产业集聚，成为高端产业集聚区，服务区域产业升级。依托机场所形成的临空经济区将直奔高端产业和产业高端。这里，未来将聚合综合服务业、现代物流、高新制造、科技研发等功能区，将涌入大量人才并产生数万个劳动岗位，为湛江乃至粤西经济崛起注入新的活力。

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