7月2日，根据老挝媒体报道，泰国国家安全委员会计划在周一（7月4日）开会时成立一个特别小组来应对泰国的燃料和粮食危机。国家安全委员会秘书长Supot Malaniyom将军表示，此次会议将由多位专家组成。

他补充说，该小组将分三个阶段处理石油危机，该计划将贯穿明年整年。他还表示，已指示相关机构制定应对危机的计划。“该计划将涵盖数据准备和准备在短期和长期基础上解决问题，特别是在燃料方面，”他说。

他还指出，燃料价格上涨正在影响泰国运输部门并加剧通货膨胀。国家安全委员会已经与经济机构和私营部门代表讨论了应对危机的计划，然后再向相关部门寻求答案。

【表单：全球各国燃油价格】

截至6月28日，泰国能源部报告称，泰国国家石油燃料基金目前负债 1025 亿泰铢。该基金的亏损从 6 月 19 日的 965 亿泰铢激增，这笔资金目前用于补贴政府补贴计划下的标准柴油价格，并将其限制在每升 35 泰铢。

燃油成本过高导致入不敷出 泰国公共交通被迫削减运营

泰国公交行业协会称，由于燃油成本过高，从7月1日起，全国范围内将近50家运营跨省公交的公司将减少运营。

泰国公交行业协会称于6月20日首次报告称，从7月1日起，43家跨省公交公司将缩减服务。然而，该协会周二表示，由于油价上涨和运营成本上升，目前有47家公司削减了227条路线的服务。

泰国国有交通运输有限公司常务董事Sanyalux Panwattanalikit表示，该公司承认企业正面临财务困难，并正在努力寻找解决方案来缓解这种状况。Sanyalux表示，作为解决方案的一部分，中央陆路运输控制委员会将需要考虑，作为控制成本上涨的一种方式，巴士票价的上涨将如何影响客户和巴士运营商。

泰国巴士商业协会会长Pichet Jiamburaset表示，由于新冠肺炎疫情，运输运营商在过去两年里遭遇了乘客数量的严重下滑。如今，这些企业正面临燃油价格危机，而泰国政府又不会对燃油提供补贴。

另一方面，泰国运输运营商协会主席Wasuchet Sophonsathien也表示，运输行业刚开始从疫情中复苏，但又却受到燃料和消费价格飙升的打击。Wasuchet建议政府在一段特定的时间内固定燃油价格的上涨，这样运输运营商就可以降低成本。相应的，这也将有助于交通运输企业更准确地管理自己的财务。

前5月柬埔寨燃油进口花费近10亿$

【MGO融媒体讯】近日，柬埔寨商业部副国务秘书兼发言人班速伟杰像柬媒介绍，今年前5个月，柬埔寨进口了价值约9.71亿美元的燃油，同比增长57.36%。其中进口汽油约3.41亿美元，增长103.11%。柴油为6.29亿美元，增长40.20%。

他介绍说，柬埔寨燃油主要进口自新加坡、泰国和越南。柬埔寨不会出现燃油短缺问题，因商业部已和石油进口企业达成合作，实施至少供应市场20天的储油战略，以供国内市场需要。

他指出，为减轻民生负担，洪森首相已决定为燃油零售价补贴每公升6.5美分。因此，从6月21日至30日的普通汽油零售价每公升为5800瑞尔，柴油零售价每公升为6300瑞尔。

应提的是，柬埔寨每年大概进口200万到300万吨燃油。

编辑：宝章