交通部长王乙康说：“也许这就是我们把这种开放边境的安排称为泡泡的原因——以目前的情况而言，它们本来就有些脆弱。”
开放边境、设立航空泡泡等计划在当前冠病疫情形势下虽充满不确定因素，也会遇到波折，但重开边境是一项迫切的工作，对新加坡和香港这样的国际金融服务中心尤其如此。
交通部长王乙康昨天在一场关于重开边境、实现安全和无缝隙旅游的线上对话会上致辞时指出，重开边境是须投入很多努力、展开许多磋商的工作，也是眼下至中期的迫切任务。
王乙康说，开放边境关系到不同国家、城市、企业、人民之间的连接，也能确保全球合作与交流能够继续。这也是人类本能的追求。
新加坡和香港作为国际城市、航空枢纽和国际金融服务中心，能更深刻体会开放边境的重要。王乙康说，两座城市都是世界各地的人相聚、建立信任和合作关系、解决问题，以及创造并向世界提供新产品新方案的地方。
陈笃生医院虽出现感染群 社区无关联病例不多
“我们如果要继续扮演我们的角色，发挥我们的作用，就必须让我们的机场和航空公司继续运转……也因为这样，让香港和新加坡在这场全球疫情中惺惺相惜。”
新加坡和香港原定去年11月22日启动航空泡泡，但因香港疫情突现反弹而紧急喊停。双方刚在上周宣布，航空泡泡定5月26日重启。不料陈笃生医院近日出现冠病感染群，引发各方关注航空泡泡能否如期成行。
王乙康说：“所幸目前为止，社区里的无关联病例保持在低水平。”
疫情仍在全球肆虐，变种病毒也形成新的挑战。任何关于开放边境、设立航空泡泡的磋商都不容易，也充满不确定性，风险和波折。新西兰和澳大利亚上个月19日启动的跨塔斯曼海航空泡泡，也因为不时出现零星社区病例而被迫局部中断，过后再重启。
王乙康说：“也许这就是我们把这种开放边境的安排称为泡泡的原因——以目前的情况而言，它们本来就有些脆弱。”
邱腾华：开放边境须尊重科学
向本土感染率低的区域小心开放，感染率高的地方则收紧条例，因此是各国重开边境的不二途径。
“如果各国以此为基础，我们就有可能在2021年，在某种程度上安全开启航空旅游，因为疫苗正发挥作用。航空业今年不太可能出现强劲的V型复苏，但开始复苏是有可能的，也值得我们朝这个方向努力。”
约400名来自亚太经济合作组织（APEC）21个经济体的政商领袖出席了昨天由新加坡工商联合总会以新加坡APEC商业咨询理事会（ABAC）名义，和香港ABAC联办的对话会。香港商务及经济发展局局长邱腾华也在会上致辞。
他说，全球旅游业对企业、经济发展和就业扮演举足轻重的角色，因此各国不能无所作为。他也强调，开放边境必须尊重科学。
谈到启动新港航空泡泡面对的挑战，邱腾华说：“我们不应该因为出现一些阻碍而心灰意冷，而是应该从中吸取经验。