向来走闷声发大财路线的南大
不知为何
最近频频上头条
继前不久南大小伙子宿舍酿酒售卖
近日，南大宣布
即将在第四季度分阶段地在校园内
运行无人驾驶的巴士系统
将服务师生往返宿舍、教学区以及其他的校园设施
(photo: 联合早报）
感觉这个世界已经不能限制南大的想象力了……
这个项目是由南大、SMRT和荷兰科技公司togetthere合作完成
并取名为大型捷运系统（Group Rapid Transit)
简称GRT
莫名感觉到了对MRT的嘲讽呢＝＝
而这也是新加坡的第一个无人驾驶公共交通系统
该系统由八人座位的小型巴士构成
加上站立乘客
可承载24人
当然，这个项目从筹备到如今
实际上已经经历的不短的时间
早在2013年，南大便已经开始与法国公司合作
研究并测试电动无人驾驶巴士的性能
而在2015年，便成功上路了无人驾驶大巴专线
可以抵达距校园两公里外的JTC公司清洁技术园区
2016年10月，南大与LTA达成协议
改造并测试了之前的小型巴士
由敞篷车改造成了全封闭空调车
并各方面提升了车的性能
Sit back and enjoy the ride: This new driverless mini bus tested by Nanyang Technological University, Singapore is equipped with sensors and cameras, plus a GPS system. (?: Olivia Siong)
Channel NewsAsiaさんの投稿 2016年12月14日(水)
2017年南大持续地对无人驾驶巴士进行安全性测试
2018年起在校园内一条350m长的测试轨道已试行了4个月
至今已经接载将近4000人
……南大的闷声发大财属性实锤了
试运行4个月后
今天终于正式发布新闻
第四季度将正式投入使用！
而正式投入使用后
每日将在一条长约530m的宿舍与学校间的道路上接载200-300人
无人驾驶巴士将以每小时40公里的速度
定点接送乘客们
新上任的南洋理工大学校长苏布拉·苏雷什教授（Subra Suresh）表示，
（如果盆友们不知道这个人我建议你百度一下）
大型捷运系统是南大在无人驾驶科技领域的另一个里程碑。
而小型巴士服务也将被纳入
南大现今使用的jalan jalan手机应用上
方便学生乘客们查询定位无人驾驶巴士
更高效地计划出行的时间
同时，在今年的1月11日
南大与沃尔沃签署协议
将合作完成首个公路上试行无人驾驶巴士项目
感觉又要搞个大新闻了呢
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