陆路交通管理局（17日）发表文告称，当局与主要承包商阿尔斯通（Alstom）已经完成对去年10月14日地铁南北和东西线故障的调查。调查发现，这次故障是大士西延长线的电缆损坏，以及跳闸线圈故障引起的。

电缆损坏

文告称，调查结果表明，损坏的22kV电缆中的金属屏蔽层存在缺陷，并切入了电缆的内部绝缘层，导致电源短路。这很可能是由于固有的制造缺陷或安装过程中的错误操作引起的。作为预防措施，阿尔斯通已经开始将受影响的22kV电缆替换为更高规格的电缆。

跳闸线圈故障

调查显示，跳闸线圈故障是由于柱塞杆表面生锈导致的，它是跳闸线圈的重要组成部分。柱塞杆可能因为涂抹的保护层不足而生锈，最终导致跳闸线圈发生故障。当局已与阿尔斯通合作设计和制造了更能防锈的新型跳闸线圈，并在去年12月完成了所有113个跳闸线圈的更换工作。

为了进一步防止再次发生故障，当局也降低了断路器内的湿度设置，以防止线圈生锈。

新闻来源：陆路交通管理局官网

图片来源：陆路交通管理局Facebook

编辑：Anita