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4月20日，一辆轿车和一辆德士在金文泰路和联邦西道的交界处相撞，导致一名国大女生伤重不治。
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4月22日凌晨，武吉知马一带凌晨发生致命车祸，一辆黑色马赛地轿车与一辆SMRT巴士在十字路口相撞，造成一名23岁女子伤重不治。
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4月23日早上，宏茂桥一个路口发生严重致命车祸，一辆罗厘失控后撞死三名路人，随后与一辆新捷运巴士发生激烈碰撞。
一个星期内发生三起致命车祸！！！
有网民在听闻短短四天内发生的多起致命车祸后，在change.org网站上发起请愿书，表示近年来，本地不少道路拓宽，增添了车道，使得司机在行驶到路口时，需要在短时间内注意包括多条车道、行人、代步工具、迎面驶来的汽车等多项因素，随后才能做出安全的判断。
请愿书提出，例如发生车祸的金文泰路（Clementi Road）和联邦西道（Commonwealth Ave West）的交界处，以及武吉知马路上段（Upper Bukit Timah）和惹兰安娜武吉（Jalan Anak Bukit）的交界处，这些交通路口都被拓宽，保留现有的绿灯时，驾车人士可以做出判断性转向（Discretionary Turning）的交通规则，是否不够安全。
目前，驾车人士在十字路口亮绿灯时，可以自行判断是否右转。
请愿书发出后，一天内获得近6000名网民支持。
发起人表示，数据显示这项事宜对很多人来说都很重要。希望这将能够获得陆路交通管理局的关注，并引起有关讨论。
十字路口的交通灯，同时可以让直行和转弯车辆行驶的情况引发争议，新加坡安全驾驶专家赞同，同一时间应只允许朝往同一方向的车辆行驶。
专家指出:
新加坡部分交通路口，例如曾是车祸黑区的金文泰与联邦道路口，已经增置针对右转车辆的交通灯，直行交通灯转红后，转弯车辆才能前进。
全面调整允许司机自行判断可否转弯的规则，同一时间只允许朝往同一方向的车辆直行或转弯，交通灯转红之后，反方向的车辆才能行驶。
行人或许会申诉等候时间变长，不过在安全和等候时间之前，必须有所取舍。
不过司机的心态仍是关键。
公路使用者普遍上都觉得自己有先行权，但靠近交通路口其实应该放慢速度，但有些人看到绿灯转橙仍会前行，部分因为没注意路况，部分则是故意加速，不想停下等红灯。
即使有针对转弯的交通灯，司机也应避免一绿灯就转弯，应先确保反方向的车辆已经停下，以免有人尝试闯红灯。
其实司机准备转弯时要留意反方向直行车辆，留意他们的车速，还要注意过马路的行人，同时也要留意可能随时出现的的个人代步工具，压力很大。
不仅如此，如果反方向有大型车辆也准备转弯，他们的视线可能受阻，稍微不注意就会酿车祸。
有时后方司机看得比较清楚，认为前方司机过于谨慎，就会不耐烦，开始鸣笛，前方司机就会在压力之下给予转弯。
所以允许车辆在反方向车辆以及行人在交通灯转红而停下之后才能转弯，不仅能够减少意外的发生，更能保住人的性命。
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