谈到新加坡航空，大家都不会感到陌生。作为新加坡的载旗航空，拥有111架宽体飞机，飞往全球的64个目的地。平均只有不到5年半的机型年龄，更是给新航的运行和乘客的体验带来了不同。同时新航拥有的客机也都是全球领先的客机机型，例如A380，B777 和 A350。但你可曾听说过新航的机队里，曾有过波音B757的历史？

1984年，新加坡航空从波音接收了4架全新的波音757型客机，注册号分别为，9V-SGK，9V-SGL，9V-SGM，9V-SGN，但是！但是！在短短6年的时间里，这些飞机全部被新航卖给了其它航空公司，我们一会儿再讲这个。新航对757的初衷无非也就是执行一下亚洲以内的短途航线，以取代渐渐 “变老” 的波音B727。新航为什么用这么快的速度就放弃了波音757的运行呢？主要是因为这两点原因，第一，新航始终承诺对自己的乘客提供最先进以及最年轻的飞机。第二，在新航当时的主要市场中，更多的乘客更倾向于选择宽体飞机出行，而波音757正是一架单过道，6座的窄体客机。这显然不符合当时的要求。被淘汰掉，是显而易见的事实。

在1989年的11月份至1990年的6月间，新加坡航空所有的4架波音757飞机全部被卖给了总部位于美国印第安纳波利斯的美国泛美航空，此公司已于2008年宣告破产。在宣告破产之前的1996年，这4架原属于新加坡航空的B757被转手卖给了如今的达美航空 Delta Airline，最终在达美航空服役20后的2016年，这4架波音757正式退休。时至今日，波音757依旧在美国内陆的热门航线上担负着重要地位。