（新加坡18日讯）疫情当前，运输费高、航班延误导致更多大闸蟹“命丧途中”，供应商成本起，但因经济不景气不起价。

经营Choimart的蔡先生（34岁）告诉《新明日报》，他经营大闸蟹进口已经6年，今年因为疫情关系，不仅运费更贵，而且航班不稳定，经常延误，而螃蟹是活的，一旦延误就会造成很大影响。

他今年收到的大闸蟹死亡率在10%至20%，而往年100公斤的螃蟹只有几公斤不幸死于途中，

“我已经算是幸运。有的进口商的死亡率更高。”

受访餐馆说，虽然有许多人慕名前来品尝大闸蟹，但人气与往年相比仍有非常大的差距。（档案照）

他也指出，今年中国有些大闸蟹售价较往年更高，加上人民币起，让他的营运成本比去年更高，但他却维持跟去年同样的售价，个头较大的大闸蟹每公斤价钱维持在120元（ 约366令吉 ）的水平，因此利润减少。

他说，毕竟经济不好，而且他从事这行是出于兴趣，所以选择不提价。目前来看，今年的需求依然不错。

每年10月到12月是食用大闸蟹的季节，原本经营网络生意的蔡先生都会花两个月时间专注进口螃蟹，供货给餐馆和企业，也让公众通过网络订购。

进口大闸蟹已超过20年的永佳商行负责人黎仁妮受访时说，中国前段时间庆祝国庆，因此入口价格较贵，而且此前因为洪水成祸，产量受到影响，但品质依然很好。

她说，今年本地人可能因为无法出国都留在本地，加上少了有人可以私自带螃蟹入境，询问的顾客增加了，目前销量如何还有待统计。

位于牛车水的川菜菜馆川苑酒家每年都会售卖大闸蟹，餐馆经理受访时说，今年受疫情影响， 餐馆受到很大冲击，而大闸蟹虽然因空运航班减少，运费增加，但餐馆的售价跟往年比便宜近一半，基本上是成本价出售，希望吸引顾客前来。

她说，虽然有许多人慕名前来品尝大闸蟹，但人气与往年相比仍有非常大的差距。