陈紫筠　报道

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我国发电量在4月实行阻断措施期间下跌5.7％，但跌幅比2009年发生全球经济危机时来得小。

根据华侨银行经济师李鈞豪昨天发表的报告，本地4月的发电量下跌并不令人意外。较出乎意料的是，这个跌幅比2009年1月发生全球经济危机时的8.4％跌幅小。

李鈞豪说：“尽管零售店、餐馆和办公室关闭，4月的发电量跌幅仍比全球经济危机时来得小，意味着制造业活动相当强劲。”

这份报告从少为人知的角度衡量阻断措施带来的影响，而不是使用一般的宏观经济指标如国内生产总值、零售销量和制造业产值等。

报告指出，我国4月的油船抵境次数保持平稳，为1588次，与去年第四季的每月1600至1800次相差不远。有鉴于此，石油库存也提升。由于我国实施旅游限制令，乘客游轮抵境次数的跌幅最大。

另一方面，地铁的每日平均乘客人次大幅下跌，从1月的100万人次下跌至4月的20万人次。

此外，今年4月的汽车注册量为682辆，数量仅是2019年同期的10％。这主要是因为汽车销售量大幅度下降。

受全球旅游限制令影响，新加坡航空公司4月的乘客载运率跌至9.3％，但货物载运率攀升，创下75.6％的新纪录。不过，整体空运量仍受飞行限制而跌至10万公吨以下。

李鈞豪指出，零售相关领域如汽车销量、航空和出海旅行受最大冲击。由于制造业仍是必要领域，工业活动在4月较不受影响，而该月份的制造业产值数据正面也说明这点。

尽管零售店、餐馆和办公室关闭，4月的发电量跌幅仍比全球经济危机时来得小，意味着制造业活动相当强劲。

——华侨银行经济师李鈞豪