冠病19疫情
林静雯 黄顺杰 zblocal@sph.com.sg
通过升级版培训援助配套，包括航空交通和零售业等特定领域的公司，若安排员工参加符合条件的特定行业培训项目，就可获取90％的缺勤薪金补贴，顶限为每小时10元。课程费用津贴也高达90％。
升级版的培训援助配套自3月推出以来，已有19个航空交通领域的雇主让员工接受培训，超过8300个培训名额填满。
疫情期间不少行业受到打击，政府于是宣布携手各大机构推出升级版培训援助配套，为企业提供更多培训补助，趁业务低迷时养精蓄锐。航空交通业是受惠领域之一。
这也是政府早前宣布的40亿元经济稳定与支援配套，以及之后追加的坚韧团结预算案的一部分。
贸工部兼教育部高级政务部长徐芳达前天与新翔集团的管理层和培训员，以及来自不同航空交通公司的学员进行对话。
他昨天在面簿贴文说：“由精深技能发展局推出的升级版培训援助配套，是个及时的措施，可帮助公司在这场危机期间培训员工，让他们提升技能，并为新环境做准备。”
通过这项援助配套，包括航空交通和零售业等特定领域的公司，若安排员工参加符合条件的特定行业培训项目，就可获取90％的缺勤薪金补贴，顶限为每小时10元。课程费用津贴也高达90％。
徐芳达：
网上课程或成新培训生态
徐芳达说，许多培训课程如今都是在网上进行，导师和学员都已很好地适应这虚拟环境。病毒阻断措施解除后，一些课程或可继续在网上进行，构成一种新的培训生态。
新翔集团客户服务技能培训员黄桂英（62岁）受访时说，集团培育学院自3月起成为援助配套的主要培训伙伴后，以往面对面的授课方式，如今已改成网上培训，而且得同时指导大批不同年龄和背景的学员。
她目前负责教导国际旅游条例和航空业简介两个课程。“这是我从事培训员30多年来，首次通过互联网教课。虽然指导客户服务技能时，面对面培训比较有效，但我也学会了如何用创意方式与学员交流和教课。”
疫情导致机场航班减少后，新翔集团客户服务人员叶伟强（45岁）便转到机舱膳食中心帮忙。机舱膳食中心目前主要为客工宿舍以及每天过长堤运送必需品的罗厘司机提供餐食。
在这期间，叶伟强也完成了两个培训课程。“我希望趁现在有较多时间，尽可能掌握不同方面的知识和技能。通过培训课程学到的服务技能不仅能在我日后回返岗位时用上，现在也能用来服务‘新顾客’，也就是每天享用我们餐点的客工。”
副乘务长停飞期间
报读客户服务培训课程
另一名受益于升级版培训援助配套的是新航副乘务长戴文龙（45岁）。他过去22年大部分时间都在国外，冠病疫情却让他的工作和生活方式有了很大的改变。
他在航班停飞期间参与了两个客户服务培训课程。“除了能学习新技能和重温现有知识，我也能趁这机会接触新的网络环境。课程也有助提升我的服务水平，希望能在疫情过后派上用场。”