陈紫筠 报道
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中小企业规模大小不一，小的仅是老板的一人秀，大的可能有上百名员工。然而，以中小企业为对象的本地物流公司United Logistics & Distribution并不在乎客户规模，只要他们所提供的产品有市场潜能，既是创业初期货源不多，公司也乐意为他们服务。
United Logistics & Distribution创办人徐伟民（38岁）以“门户不对”作为比喻，指一些企业在龙头供应商面前，可能属于小客户，所获得的服务也许比不上大客户。
像他这家拥有13名员工的小企业，能切身了解其他小企业的需要，全方位提供适合他们的咨询和物流服务。
他说：“我把这看作一项投资，如果这些企业日后壮大，货源也会随着需求提高，为我们带来更多商机。我们的特点在于提供个性化服务，从了解客户需求和业务发展开始，为他们制定有效控制成本的物流策略，以取得更具竞争力的定价。”
这家创立于2014年的公司专为客户提供点到点的全面物流服务，从进货、申请海关批准、存货到送货都全包办。身为老板的徐伟民会直接与客户进行商谈和检讨。他认为老板与客户之间紧密合作，省却销售代表这样的中间人，是许多大公司无法做到的，而这也是建立长远伙伴关系的关键。公司目前拥有30多个长期客户。
徐伟民曾在跨国物流企业工作七八年。2014年初，一名有意进军新加坡的德国投资家，委托猎头公司找上他，让他成为其中一名具潜能管理这家公司的人选。经过无数面试和商业计划发表之后，他凭着对市场的洞察力和务实策略脱颖而出。
这名投资家后来投下数十万元的缴足资本（paid-up capital）让他在本地设厂和经营物流生意。
公司在徐伟民的掌舵下取得不俗成绩。设于本茱鲁巷（Penjuru Lane）的仓库空间，从原本的5万平方英尺扩大至目前的12万平方英尺，每年营业额蒸蒸日上，从起初的40万元增至260万元。公司每月处理的集装箱吞吐量多达150个标准箱（TEU）。
徐伟民可是数码化的拥护者，公司打从第一天起就实施自动化货仓管理系统，从接收订单、发出采购订单、记录货物资料到取货等流程，都以电子化取代人工。
安装交通管理系统
电商营业额增三倍
为了提高生产力，公司去年在政府津贴的资助下安装了交通管理系统，以更有效率地策划路线和通过系统让司机接订单。与此同时，系统也设有包裹追踪功能，为客户提供即时信息。
落实这套系统之后，公司接听电话和回复短信的时间大大减少了75％，不但节省人力，也促使电子商务营业额增加三倍。
与客户共同成长的理念，让徐伟民萌生一个想法。他打算通过无线射频识别技术（Radio Frequency Identification，简称RFID）来追踪库存，只要在仓库利用RFID扫描器一扫，就能轻易查知相关资料，不必靠人工点算。
不过，这个计划要得到客户支持，才能取得更大成效。他正在与中小企业中心的商业顾问讨论，看有没有办法通过政府援助，减少公司和客户采纳科技的成本。
面对本地市场太小的局限，公司接下来的目标是走出新加坡，把这套提供全方位物流服务、善用科技管理业务的概念复制到其他国家。
徐伟民透露，随着电子商务普及，他的客户看准越南和马来西亚市场，要求公司扩充服务，把产品带到这两个新市场。
“我们的需求是由客户带动的，他们要去哪里，我们就配合，让他们继续以合理价格，享有优质服务。”