陈紫筠　报道

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新加坡航空公司股东以超过99％的支持率投票通过配售53亿元附加股，以及最高可达97亿元的强制性可转换债券（Mandatory Convertible Bond）的计划。

新航昨天下午以网络直播方式召开特别股东大会，让股东针对集资计划投票。在这项计划下，附加股配售价每股3元，每2股配售3股；强制性可转换债券每单位1元，每100股配售295单位。

在此次特别股东大会上，第一份表决案为附加股及35亿元债券的配售，第二份表决案则寻求股东支持，在大会后15个月内，如有必要可再配售62亿元债券。

配售附加股和债券将在5月13日起接受申请，5月28日结束。新股可从6月8日起交易，债券则从6月9日起交易。

新航的两项配售计划早前已获得大股东淡马锡控股支持，除了将按55.5％的持股率认购，淡马锡也承诺认购所有没配售出的新股及可转换债券。

冠病疫情导致航空需求锐减，新航已取消96％的航班至6月底。通过第一份表决案筹集到的88亿元中，有37亿元或42％将用来资助在航班取消期间，以及随后复苏阶段所需的固定成本及其他营运开销。另外33亿元或38％用于支付已订购的新客机及相关费用，其余18亿元或20％则用作还债和履行合约付款。

新航前晚也事先对股东预先提出的提问做出答复。对于燃油对冲如何影响集团盈利，新航说集团处于过度对冲的局面。对冲损益是根据3月31日的市价计算，而布伦特原油价在当天跌至10年来的低点，这因此将对集团造成实质亏损。

至于会否为所投资的澳大利亚维珍航空公司和印度Vistara航空公司注资，新航指出澳洲是重要的市场，集团将进一步评估情况。

新航没有义务为维珍航空注资，也没有贷款给该公司。至于印度Vistara航空，新航相信该公司有能力在疫情结束后复苏，并将继续支持它的飞机部署计划。

新航昨天收报6.11元，涨0.33％。公司将在5月14日公布2019／20财年的第四季和全年业绩。