陆路交通管理局再度调整列车服务趟次后，尖峰时段拥挤情况明显改善，大部分受访乘客反映有更多空间以保持安全距离。
病毒阻断措施实施期间，地铁乘客量下滑超过75％，为了节省资源避免空置的列车继续穿行，陆交局在上个星期五调整列车服务趟次，繁忙时段的地铁间隔时间从两三分钟延长至五分钟，非繁忙时段则从五六分钟延长至10分钟。
调整后，列车和月台在繁忙时段出现拥挤情况，基础建设统筹部长兼交通部长许文远之后在面簿贴文说，他已告知陆交局公交趟次应供多于求而非供低于求，当局也从昨天（4月20日）起根据载客量再度调整列车趟次。
陆交局：地铁间隔时间 繁忙时段调整为约三分钟
陆交局昨天受询时说，已将繁忙时段的地铁间隔时间调整为约三分钟，之前出现的拥挤情况已减少。陆交局也强调，乘客能够保持安全距离至关重要，当局会继续同业者密切留意情况，必要时会进一步调整列车服务趟次。
根据《联合早报》记者现场观察，昨早8时尖峰时段列车间隔时间为三四分钟，碧山、实龙岗和裕廊东等地铁转换站较少出现拥挤情况，安全距离大使也到车厢内提醒乘客保持安全距离。
林淑兰（56岁，书记）平日早上7时多会从宏茂桥搭南北线到碧山，再换乘环线到玛丽蒙站上班。她受访时说，阻断措施生效后，她搭乘地铁都有位坐，但上个星期五地铁拥挤程度几乎恢复到措施生效前的情形。
她注意到昨天的情况明显改善。“列车来得更加频密，在月台等车的人群来得快散得也快，比上个星期五好多了。”
陈豪杰（65岁，退休人士）几乎每天早上6时多会从义顺住家搭地铁到碧山公园晨运，他同样注意到昨天的拥挤情况舒缓不少。“目前不少上班族在家办公，但会在这个时候搭地铁的人还是不少，包括赶着准备开店的店主和职员，幸好政府听取乘客的反馈调整列车趟次，间隔时间少一两分钟真的有差。”
也有公众反映昨天还是感觉拥挤。一名陈姓乘客（48岁，工程师）前晚值夜班，昨早7时下班后从海军部站搭地铁回宏茂桥住家。他观察到列车还是较拥挤，有少数乘客无法保持安全距离。“希望尖峰时段的列车趟次能恢复正常，只调整非繁忙时段就好。”
另一方面，通联有限公司（TransitLink）之前宣布将以4月7日至5月4日为准，按比例退款给在4月4日前购买优惠车资月票储值的乘客。
通联受询时说，约8万5000人可获得退款，当中六成是学生，另有两成是成人，其余是年长者。 他们可在5月5日至8月5日到通联服务中心，用退款抵消新月票的费用或为车资卡充值。