冠病疫情对全球航空客运造成的损失预计高达1565亿新元，与2008年全球金融危机造成的打击一样大。新加坡光是4­月的机票预定量同比已大幅下降近三成，预计最少流失约18亿新元的客运收入。

国际航空运输协会（IATA）在新加坡举行了一连两天的研讨会，并于昨天的记者会上就疫情对航空业造成的打击做出预测。

IATA首席经济师皮尔斯（Brian Pearce）指出，如果冠病疫情控制在现有情况，全球航空客运因疫情蒙受的损失将达630亿美元（约872亿新元）。如果疫情蔓延，损失甚至可高达1130亿美元（约1565亿新元）。

这比IATA两周前做出的预测更为悲观。两周前，协会曾预测指航空客运蒙受的损失为293亿美元。IATA当时的假设是疫情的影响仅限于与中国有关的航线。

但疫情随后不断扩散，现已传播到80多个国家与地区，中国以外航线的机票预订也受到严重影响。疫情暴发后，航空企业股价骤跌近25%，远高于2003年沙斯时期约21个百分点。

卫生部兼交通部高级政务部长蓝彬明医生昨天参加IATA的研讨会后，在面簿发文说：“我们都希望夏天来临时，冠病会自行消亡。但是我们须为冠病成为全球大爆发的流行病，并会存在一段时间，做好准备。”

根据IATA预测，若全球冠病疫情不再加剧，新加坡将流失10％的客运收入，相当于13亿美元（约18亿新元）。客运收入受打击最严重的国家分别为意大利（-24%）、中国（-23%）和伊朗（-16%），损失分别是50亿美元、222亿美元、和6亿美元。

尽管今年以来，布伦特原油每桶下跌13美元，为航空公司省下成本，但仍无法缓解疫情的破坏。倘若冠病疫情继续蔓延，新加坡、澳大利亚、中国、日本、马来西亚、韩国、泰国和越南合计预料蒙受497亿美元（约688亿新元）的损失，相当于收入锐减23％。

皮尔斯表示，过往沙斯等传染病对航空业的影响会在疫情爆发一到三个月后到达顶峰，六到七个月后恢复到疫情前水平。但截至3月2日，那些冠病确诊病例已破百的国家，所占全球客运收入超过27％，而且疫情尚不稳定，因此损失金额可能会继续攀升。

医疗顾问：机舱空气循环系统和手术室相同

全球旅客因疫情扩散，对搭乘飞机望而却步。协会医疗顾问鲍威尔（David Powell）早前曾说，客机机舱内使用的是和手术室相同的空气循环系统。他昨天在会上数次引用医学研究强调，乘客在机上感染冠病的概率很小。但他直言：“就像不同地区居民不顾政府呼吁，哄抢厕纸，现在人们并不相信（机舱相对安全的）说法。我们能做的是不断重复，强化这一信息”。

多伦多综合医院传染病专家博格（Isaac Bogoch）医生则分享保障机内卫生安全的三大法宝：“勤用肥皂洗手、不摸脸，以及咳嗽或打喷嚏时用手肘衣服遮挡。”