公共交通理事会昨天发布2019年点对点交通服务乘客满意度的调查结果。以10分为满分，乘客为整体点对点交通服务平均打了8.1分，比前年的7.9分来得高。

在德士和私召车之间做选择时，收费是乘客的主要考量，但乘客也因为通过手机应用电召私召车更便利，而倾向于乘搭私召车。整体而言，乘客去年对私召车和德士服务的满意度都有所提升。

公共交通理事会昨天发布2019年点对点交通服务乘客满意度的调查结果。以10分为满分，乘客为整体点对点交通服务平均打了8.1分，比前年的7.9分来得高。

其中，乘客去年对德士服务的满意度达99.2％，比前年的99.6％略减0.4个百分点，但平均得分从前年的7.9分，提高到去年的8.1分。

对私召车服务感到满意的乘客则有所增加，从前年的98.8％提高至去年的99.3％，取得0.5个百分点的进步。私召车服务的平均得分也从前年的7.9分，提高至去年的8.2分。

调查结果也显示，收费虽是乘客在德士和私召车之间做选择时的主要考量，但手机应用电召服务的便利也多少会影响他们的决定。

从事销售业的王筱琪（26岁）因工作需求，每个星期会乘搭私召车或德士四五次，但一般上会选择乘搭私召车。

她受访时说：“通过手机应用电召私召车方便很多，我能先在家中或办公室召车，等私召车到了才下楼。不过，有时在尖峰时段，私召车收费调高时，我就会选择乘搭德士。”

除了整体满意度，调查也要求乘客针对个别项目，例如等候时间、车程舒适度，以及司机对路线的掌握度等进行评分，而德士和私召车服务在几乎所有项目中都取得进步。

其中，德士和私召车服务在安全方面的得分最高，也是进步最多的。德士的安全得分从前年的8.0分增至去年的8.4分，私召车也从8.0分增加至8.5分。

服务信息则是德士和私召车唯一表现退步的项目，德士从前年的8.0分减至去年的7.7分，私召车也从7.9分减至7.7分。

基础建设统筹部长兼交通部长许文远昨天在面簿贴文说，2019冠状病毒疾病对提供点对点交通服务的司机造成巨大的影响，随着国人在家办公及减少外出，许多司机都表示生意大幅减少。

他也指出，政府已与点对点交通业者和全国职工总会携手为德士和私召车司机提供援助金，协助司机渡过难关。“如果疫情比预期中持续更久，我们会做得更多。”

上述调查是于去年8月14日至9月7日之间在29个地点进行，共有1503名年满15岁的德士和私召车乘客参与调查。