●冠病19疫情
Grab原本宣布每周分别拨出45元和85元给在等级制度中的初级和高级司机，助他们渡难关，却同时宣布取消一项犒赏司机维持载客量的奖励计划，让不少司机得不偿失。经全国私人出租车司机协会协商，Grab答应把奖励计划延长至5月。
陈劲禾 王康威 报道
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一边发放救济金，一边取消奖励金，私召车司机对Grab为冠状病毒疫情影响推出的援助计划深表不满，导致公司暂时还原奖励，以平息众怒。
约50名司机昨天下午聚集在加冷的肯德基快餐店，讨论该如何应付新措施。有些人显得愤怒，认为公司在非常时期雪上加霜，有些人则表示无奈与失望。
Grab原本宣布每周分别拨出45元和85元给在等级制度中的初级和高级司机，助他们渡过疫情期间生意下跌的难关，却同时宣布取消一项犒赏司机维持载客量的奖励计划，让不少司机得不偿失。
司机刘宝攻（50岁）每个月都能载送超过200趟次，按照名为Super Steady Streak的奖励计划，他每月平均可获700元佣金回扣。一旦计划取消，即使有援助金，他的收入还是会减少。
他接受《联合早报》访问时说：“其实Grab去年就有说奖励会逐渐减少，公司或许是想趁机除掉这项奖励。”他说，最近接到不少短程乘客，虽收取车费不高，但载送趟次还是能够达标。
Grab：听到司机心声
经全国私人出租车司机协会协商，Grab答应把这项奖励计划延长至5月。陆路交通管理局代表也出席了协商会议。
Grab发表声明说，听到了司机的心声。“随着乘客需求下滑，游客人次减少，每名司机的载客量都下跌了。在这个时候，我们的初衷是为伙伴司机提供收入保障。”它也重申截至5月不会因司机缴交的佣金减少而把他们降级。
全国私人出租车司机协会顾问洪鼎基通过电话告诉《联合早报》：“这突如其来的宣布让我们感到措手不及，而且中间涉及政府的拨款，可见Grab在沟通方面存在缺口。”
陆交局上周宣布，政府会与点对点交通业者联手为德士和私召车司机提供援助金，其中由政府拨出4100万元，业者则承诺拨出3200万元。
当局答复本报询问时说，无论业者做出什么决定，私召车司机只要去年最后三个月每月载送超过200趟次，仍可获得政府每周70元的资助。
使用多个私召车平台
只能向一家公司领援助金
另一个私召车业者Gojek也推出了援助计划，高级司机每周可获49元，中级司机35元，初级司机28元。
按照条例，使用多个私召车平台的司机，只能向一家公司领取援助金。
私召车司机林国川（47岁）指出，Gojek只要他每周载送50趟，就能领取35元，Grab却要超过80趟，才可领取45元，显然前者的援助金比较划算。
另一方面，Grab也把繁忙时段载客可赚取额外收入的Missions计划取消了。
这突如其来的宣布让我们感到措手不及，而且中间涉及政府的拨款，可见Grab在沟通方面存在缺口。
——全国私人出租车司机
协会顾问洪鼎基