邓玮婷　tengwt@sph.com.sg

抗疫警戒水平从黄转橙后，公共交通业者同承包商合作，加派人手增加地铁站和巴士转换站等的清洗频率，让乘客能安心乘车。全国交通工友联合会下个星期将展开活动，寻求公众支持，为公交系统的前线员工加油打气。

交通部兼通讯及新闻部高级政务部长普杰立医生昨天到勿洛巴士转换站、勿洛地铁站，以及丹那美拉站，向公交业者了解他们如何与清洁承包商合作，确保有足够的资源增加清洗和消毒频率，及保持服务素质。

他受访时说：“这些都是要注意的事项。你不能只说要增加清洗频率，而是要思考如何调派人手，及要如何安排清洗工作，确保服务不受影响。”

“很容易的做法是，把巴士抽出服务行列，再花半小时清洗。但要确保服务正常运作，又要维持高水平的清洁度，一天内还要清洗多次，这不容易。”

自从抗疫警戒水平提高到橙色后，新捷运已增加清洗频率，也清洗得更透彻。例如，巴士转换站和地铁站过去每天只清洗一次，现在已增至每两小时一次；列车过去都是晚上回车厂后才清洗，如今，每开回终点站——港湾站和博览站，就会清洗一次。

其中，东北线列车每70分钟就会清洗消毒一次。

新捷运营业总裁钟锡坚透露，清洁承包商为应付更高频率的清洗工作，增加了驻守转换站和地铁站等的人手。“现在的清洁员工人数是平时的四五倍。”

巴士公司前进（Go Ahead）则说，公司受委的承包商已把清洁工队伍增超过三成。

SMRT建筑与设施副总裁萧铫纬说，SMRT一样采取措施保障乘客和职员的健康。例如，在地铁站内，乘客经常触碰的地方，如自动售票机和电动扶梯扶手等，过去每天会清洗三次，现已增加到每两小时一次。

“现在一大挑战是要照顾好清洁员工，因他们得早上班，又晚下班，可能还得加班，导致有些疲累……因此，我们在确保他们好好执行工作的同时，也能获取足够的休息。”

另外，全国交通工友联合会（NTWU）执行秘书杨益财昨天在面簿贴文说，除了测量体温，公交业者加强巴士和列车的清洗频率也有助给予前线职员多一层保障。NTWU计划在下个星期推出活动，寻求社区支持，给予前线员工鼓励，提高他们的士气。