由于转型计划取得成效，新加坡航空公司（SIA）截至去年底的第三季集团业绩表现强劲，净利同比上扬10.9％，报3亿1500万元；营收则创新高，达到44亿7100万元，同比增加3％。

新航昨天闭市后发布业绩，获得转型计划的提振，集团第三季营收创新高，营运弹性也加强。

集团指出，尽管2019冠状病毒疾病影响航空需求，但是“集团有能力可平安渡过冠病19疫情带来的挑战”。

集团第三季营业盈利同比增加15.7％至4亿4900万元，净利也取得双位数增长，每股盈利26.6分。在去年底，集团每股净资产值10.25元。

分析师：今后六个月将面对净亏损

至于首九个月表现，集团净利同比增加8.3％至5亿2000万元，每股盈利43.9分，营业盈利增加5.9％至8亿6200万元，营收同比增4.5％至127亿9500万元。

有分析师预测，由于冠病19疫情的打击，新航今后六个月将面对净亏损。

银河—联昌证券（CGS-CIMB）的一份分析报告说：“我们相信新航集团将面对围绕中国（加港澳）航线的旅行需求大跌，影响将伸展至其航线网络的许多地方。”

新航在文告中说：“冠病19疫情规模的扩大对集团带来很大的挑战。到中国大陆的航班服务需求大受打击。新航母公司和胜安航空（SilkAir）已大幅度减少2月和3月所有飞往中国大陆的航线班次，而酷航（Scoot）已暂停所有飞往中国大陆的班次直至3月28日（北部冬季营业季节结束）。在这个充满挑战性的环境，集团将继续积极主动和敏捷的作出适当的网络调整和严密管理成本。”

新航也预期燃油价格的波动性将持续，这是鉴于最近的地缘政治紧张局势和全球石油市场需求方面的不确定性。不过，集团的对冲政策为净燃油成本提供稳定性。

集团将继续追求现有的战略计划，包括新航与胜安航空的业务结合、扩展廉价航空酷航的业务、投资于印度合资业务Vistara以及开拓新的收入来源，例如KrisShop。这些将进一步加强未来增长和成功的基础。

新航股价昨日闭市报8.62元，涨3分或0.35％。